GM 發表於 2019-8-2 13:10

啲車明明上水已經上滿都要入華明曬時間<--同意 東鐵大學站工程車出軌當日我搭73a都用1小時才離開大埔2小時才到火炭村可見依d情況停站的時間會大幅增加 但270A270B 東鐵大學站工程車出軌當日都有華明起載班次但華明都因人流過多混亂。 一旦270A270B只有上水站,侯車人流一定阻塞巴士通道,連車都開唔到

單單光復元朗時276/276P 的侯車人潮 上水巴總已經搞唔掂啦
無大站分流死得啦
所以只有當華明有中途起載嗰陣先至可以考慮上水開唔入華明。

Choi 發表於 2019-8-2 18:32

miklcct 發表於 2019-7-30 13:58
我覺得應該係開短棍加快回車,例如死東鐵嘅話,978開特別車港澳碼頭調頭,270B開特別車長沙灣調頭,270A就 ...

山竹咪試過,好似都打曬蛇餅。
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查看完整版本: 當鐵路有事,巴士公司或運輸署可否臨時減小巴士中途站