andy92 發表於 2019-7-31 10:24
大減班完繼續收車，今朝九點幾 234A 對開 30分鐘一班
小巴會唔會大排長龍？
JU2541 發表於 2019-7-29 23:25
九巴投新線咁開心啊...
咪又係搵其他線無啦啦找數
234A 234B 減班係 33 決定比九巴做之前已經同運輸署傾緊
順帶一提，本年度涉及九荔削班路線
K:3c,21,11k,690,603,w2,219x,216m,11k,10,7
L:43b,44,37,8,34m,5a,203c,30x,6d,234a,234b
當中有不少均淨cut平日，是否因33而cut就自己判斷
樂仔〞 發表於 2019-7-31 13:52
234A 234B 減班係 33 決定比九巴做之前已經同運輸署傾緊
一早就知啦
點會乜都唔知就咁比九巴做
話開就開
JU2541 發表於 2019-7-31 22:02
一早就知啦
點會乜都唔知就咁比九巴做
話開就開
嗱講得出街嘅都已經講咗，你要繼續屈我都無你乎 :)
樂仔〞 發表於 2019-7-31 22:35
嗱講得出街嘅都已經講咗，你要繼續屈我都無你乎
乜野叫講得出街就講左?
乜野叫屈你?
唔講得出街既野呢...咁有冇屈你?
成個荃葵青九巴同運吉檯底野一籮籮.....
本帖最後由 S3bl430 於 2019-8-1 12:18 編輯
不如九巴進一步將22-25/24-26/25-30分鐘時段統一為20/30分鐘,然後寫明234A和234B聯合班次大概幾多分鐘一班...
今次只是減小客班次,算係咁
不過234a/b咁班法D班次幾樣衰
九巴可否寫group埋後的班次費時嚇走人
Btw 深井開5點後/荃灣開2時前有明顯減班（雖然兩條加埋減完後都是12-13分鐘一班，但始終20>24/25俾人觀感不好)
最近呢堆減班似係之前上過01運豬唔批，今次開33似乎係減班嘅交換條件，諗得好啲就係避免九巴籌車倒落紫田線製造不公平優勢
咁運吉憑什麼話九巴資源充足直接俾左九巴做？