JU2541 發表於 2019-8-6 20:26
咁運吉憑什麼話九巴資源充足直接俾左九巴做？
即係運豬本身都批減班，只不過條件係減出黎嘅車要做33
打龍通早就有啦，如果唔係點解近年收車愈來愈嚴重
Ricky403 發表於 2019-8-6 20:41
即係運豬本身都批減班，只不過條件係減出黎嘅車要做33
打龍通早就有啦，如果唔係點解近年收車愈來愈嚴重 ...
有資源唔開40p走去開33......
Kj2052 發表於 2019-8-6 20:59
有資源唔開40p走去開33......
一路爭取40P全日嘅梨木樹係泛民，海之戀同環宇海灣係民建聯
相信排先後點都有啲影響
Ricky403 發表於 2019-8-6 22:11
一路爭取40P全日嘅梨木樹係泛民，海之戀同環宇海灣係民建聯
相信排先後點都有啲影響 ...
最大原因係唔俾城巴插旗姐
Kj2052 發表於 2019-8-6 20:59
有資源唔開40p走去開33......
有加多左車果 D 叫資源
用每條線減 D 車去開叫"老笠"
其實 33 點解直接批給成件事唔經招標都好大問題
天空之神 發表於 2019-8-6 23:05
其實 33 點解直接批給成件事唔經招標都好大問題
如果一早係講掂數比九巴做, 好心就順手執埋荃葵青去東九堆巴士線既分工,
要重整資源既學上面咁建議綑綁埋 234A/B 一齊搞都仲得
就咁爆條 33 出黎, 係無諗過長遠堆線要點處理
HS1588 發表於 2019-8-6 23:39
如果一早係講掂數比九巴做, 好心就順手執埋荃葵青去東九堆巴士線既分工,
要重整資源既學上面咁建議綑綁 ...
問題係33行沙咀道對荃灣西其實都唔見得幾快，西站到黃大仙同290車程一樣
分分鐘重新諗番廿年前嘅野，38行和宜合道、234C全日、40縮短對荃灣西仲好
238M改循環，荃灣站就有位擺40，去程兜滿樂圈，回程青公直接轉入總站搞掂
食飯車泊愉城，將來A31P改A38搬埋走就會有位