原帖由 J702HMY 於 2006-7-6 00:11 發表
好相!呢D咁0既車先0岩行51!
不過點解咁hurt 架M仔底盤呢??特別係M81-88
因為荃錦公路非常多急彎,
好易令車身/底盤扭曲。
但係DC9306卻行足11年,令人費解。
原帖由 CZ_6686 於 2006-7-6 00:15 發表
唔知點解我覺得爬山S3M唔夠M仔果隻感覺強烈
M仔果隻係推住你上山,拉住你落山
淨計兩款車既底盤重量同埋載客負重，以同一馬力輸出，兩者已經相差好遠
原帖由 chickenbus 於 2006-7-6 12:17 AM 發表
淨計兩款車既底盤重量同埋載客負重，以同一馬力輸出，兩者已經相差好遠
同埋動力流失,越長既車流失動力越多
原帖由 CZ_6686 於 2006-7-6 00:22 發表
同埋動力流失,越長既車流失動力越多
路面感亦係好大分別,
荃錦公路係不繼左轉右轉,
似o係挾窄山谷行車,
相對地寶琳路又寬又直,
康偈爬山車唔一定係必需品。
永遠懷念前 31M 掛牌 DF1769，
果時 51 之前仲有呢個牌架～ :)
這批m的尾牙應該有點不同, 以維持高扭力, 不過
極速極平凡, 當年曾有少數機會走屯公, 結果見車
都俾人過!
對於我輩, mcw這些根本是新車, 只不過眼睛一閃,
mcw也已退役了, 時間真快, 現在連冷馬也開始退,
以前, 一輛巴士何止用上20年.
原帖由 joeli16 於 2006-7-6 12:27 AM 發表
路面感亦係好大分別,
荃錦公路係不繼左轉右轉,
似o係挾窄山谷行車,
相對地寶琳路又寬又直,
康偈爬山車唔一定係必需品。
講到尾都係荃灣上車最正...
元朗落山果段好正!!
好有過山車Feel!
原帖由 DBTSL 於 2006-7-6 00:28 發表
永遠懷念前 31M 掛牌 DF1769，
果時 51 之前仲有呢個牌架～ :)
請問呢張相何時影的?
原來布牌時的DF1769已經被加大水箱欄,
真係大開眼界!
原帖由 solomon 於 2006-7-6 12:30 AM 發表
這批m的尾牙應該有點不同, 以維持高扭力, 不過
極速極平凡, 當年曾有少數機會走屯公, 結果見車
都俾人過!
對於我輩, mcw這些根本是新車, 只不過眼睛一閃,
mcw也已退役了, 時間真快, 現在連冷馬也開始退,
以 ...
好似話呢套Voith DIWA 864G波箱係密比同大尾牙,
配合番大馬力既引擎,簡直係上斜能手
以前好憎MCW,嫌佢慢嘈凳熱,但原來佢有道好,
把聲好好聽
原帖由 CZ_6686 於 2006-7-6 00:31 發表
講到尾都係荃灣上車最正...
元朗落山果段好正!!
好有過山車Feel!
尤其近軍營幾個髮夾彎,
車長少d功力都唔得。