新巴城巴連接自動報站系統及八達通收費系統
8H、11、12、12A、12M、13、511 率先試行報站連接八達通分段，並計劃分階段於本年內在所有路線推行。ref : http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/12864_06082019_Octopus_chi.pdf
對面海嗰間就淨識循環線叮噹之後加多句請調校，真係笑死人 咁有信心? 精準度稍有不足都有可能收錯錢...可以人手 override 嗎... cz9328 發表於 2019-8-7 07:54
咁有信心? 精準度稍有不足都有可能收錯錢...可以人手 override 嗎...
佢套嘢點睇都好過九巴套垃圾✌????
現實上，用左幾年，報站上左軌道，
佢套嘢車箱乳豬紙上的預計到達時間都好準，
做埋車務調配系統，響最近多次的大型集會都好有用
連結八達通係最後一個要做的提升
幾時連埋電牌？ Choi 發表於 2019-8-7 09:12
幾時連埋電牌？
依家有啦
長側牌會不顯示已到達的目的地
依家睇九巴套野廢在只靠GPS
新城就係知香港用GPS誤差大
所以先用數碼地圖/里程計做核心
Choi 發表於 2019-8-7 09:12
幾時連埋電牌？
Telargo年代已經連咗
長側牌正正係跟報站機data攞資料
部份路線更加會隨著途經地點更改而cut咗相應嘅經XX
不過好似唔係所有路線都有呢個function 若果個客唔係上車時拍卡而係o係報緊下一站既時候先啪卡, 如果下一站係分段開始, 個客咪會比少咗車費囉? 本帖最後由 nwfb23 於 2019-8-7 11:19 編輯
peterkwan 發表於 2019-8-7 10:52
若果個客唔係上車時拍卡而係o係報緊下一站既時候先啪卡, 如果下一站係分段開始, 個客咪會比少咗車費囉? ...
俾少，客就唔會出聲。盡責既車長都可以等個客俾左先開車，亦可以手動轉返
不過我相信新城既技術係可以set臨到分段位先轉
peterkwan 發表於 2019-8-7 10:52
若果個客唔係上車時拍卡而係o係報緊下一站既時候先啪卡, 如果下一站係分段開始, 個客咪會比少咗車費囉? ...
系統係人定，會保留手動的，唔係壞系就gg得
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