新巴城巴連接自動報站系統及八達通收費系統

8H、11、12、12A、12M、13、511 率先試行報站連接八達通分段，並計劃分階段於本年內在所有路線推行。

ref : http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/12864_06082019_Octopus_chi.pdf

對面海嗰間就淨識循環線叮噹之後加多句請調校，真係笑死人

咁有信心? 精準度稍有不足都有可能收錯錢...可以人手 override 嗎...

cz9328 發表於 2019-8-7 07:54
咁有信心? 精準度稍有不足都有可能收錯錢...可以人手 override 嗎...

佢套嘢點睇都好過九巴套垃圾✌????
現實上，用左幾年，報站上左軌道，
佢套嘢車箱乳豬紙上的預計到達時間都好準，
做埋車務調配系統，響最近多次的大型集會都好有用
連結八達通係最後一個要做的提升

幾時連埋電牌？

Choi 發表於 2019-8-7 09:12
幾時連埋電牌？

依家有啦
長側牌會不顯示已到達的目的地

依家睇九巴套野廢在只靠GPS

新城就係知香港用GPS誤差大
所以先用數碼地圖/里程計做核心

Choi 發表於 2019-8-7 09:12
幾時連埋電牌？

Telargo年代已經連咗
長側牌正正係跟報站機data攞資料
部份路線更加會隨著途經地點更改而cut咗相應嘅經XX
不過好似唔係所有路線都有呢個function

若果個客唔係上車時拍卡而係o係報緊下一站既時候先啪卡, 如果下一站係分段開始, 個客咪會比少咗車費囉?

peterkwan 發表於 2019-8-7 10:52
若果個客唔係上車時拍卡而係o係報緊下一站既時候先啪卡, 如果下一站係分段開始, 個客咪會比少咗車費囉? ...

俾少，客就唔會出聲。盡責既車長都可以等個客俾左先開車，亦可以手動轉返

不過我相信新城既技術係可以set臨到分段位先轉

peterkwan 發表於 2019-8-7 10:52
若果個客唔係上車時拍卡而係o係報緊下一站既時候先啪卡, 如果下一站係分段開始, 個客咪會比少咗車費囉? ...

系統係人定，會保留手動的，唔係壞系就gg得