s20131417 發表於 2019-8-21 18:37

s3bl469@73a 發表於 2019-8-22 00:01

Trident 本身設計係成為香港低地台巴士一個雛形。

PC2625 發表於 2019-8-22 01:00

都普 ATR & ATS 優勝啲

s20131417 發表於 2019-8-22 19:10

tunghang 發表於 2019-8-22 19:22

s20131417 發表於 2019-8-22 19:10
小弟一開頭舉過ATS69嘅例子
就係證明有啲機械配搭喺營運上根本唔work
正如上面嘅例子咁


歐三躉應該公認最強trident

s20131417 發表於 2019-8-22 19:28

管鮑之交 發表於 2019-8-22 19:32

嗰陣好鬼憎歐二躉把聲:lol
直到歐三躉出現

s3bl469@73a 發表於 2019-8-22 20:28

s20131417 發表於 2019-8-22 19:10
小弟一開頭舉過ATS69嘅例子
就係證明有啲機械配搭喺營運上根本唔work
正如上面嘅例子咁


M11糸以前係的而確係好快，係裝咗SCR之後先至衰咗咋，如果大家有坐開ISME糸偈嘅車，而家起步仲衰過M11偈架

s20131417 發表於 2019-8-22 20:33

s3bl469@73a 發表於 2019-8-22 21:05

s20131417 發表於 2019-8-22 20:33
SCR的確可以做到減排作用，不過對部車嘅性能似乎有啲…
小弟唔記得咗未裝SCR之前啲車有點樣嘅質素了… ...

如果M11偈，起步零舍急，轉波係快，而ISME偈，加速時會發出聲響，轉波就快點，由其是ZF波箱係最明顯
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