dennis28a 發表於 2019-9-3 14:23
89B 情況有點麻煩，如果拉佢由河東過河東，咁做唔做乙明邨、車公廟生意？
做的話，結果兜到傻先到沙田市 ...
89X落重本第一城圓洲角行大隧直接來往九龍完全冇錯，
雖然與港鐵比都係險勝https://www.youtube.com/watch?v=7waxFLJgAzM
88X應該改做 沙火>(跟798)大隧>觀繞(跟11X出觀塘道)>觀塘道隧道>牛頭角>九龍灣>啟業上觀繞>大隧>沙火 而88搬總站過山上藍田北補88位
EX-TL 發表於 2019-9-3 14:23
偏偏牛頭角同九龍灣就係用觀塘道做分界, 觀塘道以東係牛頭角, 以西就係九龍灣, 但不要以牛頭角警署做例去 ...
33（經九龍灣商貿區）
A29（九龍灣>觀塘>坑口>寶琳）：
Am I a joke to you?
EX-TL 發表於 2019-9-3 14:23
偏偏牛頭角同九龍灣就係用觀塘道做分界, 觀塘道以東係牛頭角, 以西就係九龍灣, 但不要以牛頭角警署做例去 ...
行觀塘道既車, 只要話經九龍灣站就得
我都聽過司機咁講
咁就好清楚
tzuyu.taiwan 發表於 2019-9-3 13:46
可唔可以唔好成日諗用區外線搞區內服務？咁做完全係本末倒置、資源錯配 ...
預左九新城收平過5蚊既巴士線未必有心機做，
加上綠頂都唔易執，
我唔覺得來往區內某D吊腳位多條貴少少既九新城線選擇有大問題，
反正有乜位有班客很甘願俾貴D搭短途九新城最清楚，例子：
https://www.youtube.com/watch?v=fwEhP4o_MiY
https://www.youtube.com/watch?v=ugmLJnIt3Tg
本帖最後由 EX-TL 於 2019-9-3 14:55 編輯
ate214 發表於 2019-9-3 14:36
33（經九龍灣商貿區）
A29（九龍灣>觀塘>坑口>寶琳）：
咁就麻煩九巴改改經觀塘道路線d電牌先, 亦請城巴在地點名後加上港鐵標誌.
paul2357paul 發表於 2019-9-2 19:56
常識都知道起碼過左偉業街另一邊先至勉強算係九龍灣
德福同修正早期系統未起果時偉業街以東叫牛頭角我覺得可以接受
起完之後個分界位移咗出觀塘道而唔再係偉業街
要怪就怪現時牛頭角站係正牛頭角同觀塘邊陲位置，變相如果現時九龍灣站係名為牛頭角，牛頭角站就冇名用
依家又唔係搞到好似長沙灣深水埗荔枝角咁亂七八糟我唔覺得跟隨地鐵站將九龍灣邊界移出有咩問題
回正題，自從有咗大隧轉乘之後其實都再冇必要為 88X 補位，反而應該諗其他盲點例如承啟道一帶新樓有冇得做起多條沙市特快
paul2357paul 發表於 2019-9-3 14:50
預左九新城收平過5蚊既巴士線未必有心機做，
加上綠頂都唔易執，
我唔覺得來往區內某D吊腳位多條貴少少既 ...
無人想睇你啲片呀
EX-TL 發表於 2019-9-3 14:23
偏偏牛頭角同九龍灣就係用觀塘道做分界, 觀塘道以東係牛頭角, 以西就係九龍灣, 但不要以牛頭角警署做例去 ...
N796 全部文宣都係用九龍灣，不論較早時日出康城班次文宣定係豬紙都係咁
當九龍灣三寶係德福淘大得寶果時我覺得觀塘道一帶普遍都係以地鐵站名為準
KE7066 發表於 2019-9-3 15:53
N796 全部文宣都係用九龍灣，不論較早時日出康城班次文宣定係豬紙都係咁
當九龍灣三寶係德福淘大得寶果時 ...
當東九文化中心啟用, 越來越多人去, 牛頭角同九龍灣應該又多一條界, 就係福淘街, 以北係九龍灣, 以南係牛頭角.