[問題]
沙田市中心是否真的需要特快線往返九龍灣/觀塘 ?
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88X應該改做 沙火>(跟798)大隧>觀繞(跟11X出觀塘道)>觀塘道隧道>牛頭角>九龍灣>啟業上觀繞>大隧>沙火 而88搬總站過山上藍田北補88位 |
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EX-TL 發表於 2019-9-3 14:23
偏偏牛頭角同九龍灣就係用觀塘道做分界, 觀塘道以東係牛頭角, 以西就係九龍灣, 但不要以牛頭角警署做例去 ...
33(經九龍灣商貿區)
A29(九龍灣>觀塘>坑口>寶琳):
Am I a joke to you? |
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行觀塘道既車, 只要話經九龍灣站就得
我都聽過司機咁講
咁就好清楚
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本帖最後由 EX-TL 於 2019-9-3 14:55 編輯
咁就麻煩九巴改改經觀塘道路線d電牌先, 亦請城巴在地點名後加上港鐵標誌. |
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德福同修正早期系統未起果時偉業街以東叫牛頭角我覺得可以接受
起完之後個分界位移咗出觀塘道而唔再係偉業街
要怪就怪現時牛頭角站係正牛頭角同觀塘邊陲位置,變相如果現時九龍灣站係名為牛頭角,牛頭角站就冇名用
依家又唔係搞到好似長沙灣深水埗荔枝角咁亂七八糟我唔覺得跟隨地鐵站將九龍灣邊界移出有咩問題
回正題,自從有咗大隧轉乘之後其實都再冇必要為 88X 補位,反而應該諗其他盲點例如承啟道一帶新樓有冇得做起多條沙市特快
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N796 全部文宣都係用九龍灣,不論較早時日出康城班次文宣定係豬紙都係咁
當九龍灣三寶係德福淘大得寶果時我覺得觀塘道一帶普遍都係以地鐵站名為準
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當東九文化中心啟用, 越來越多人去, 牛頭角同九龍灣應該又多一條界, 就係福淘街, 以北係九龍灣, 以南係牛頭角.
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