hkbw 發表於 2019-9-12 13:43
馬鞍山路9月2日開始, 0720已經頂到返入欣安...上年0725都仲可以行馬鞍山路..而家幾點都要行亞公角...
十 ...
近排大老山公路龍尾去到邊？
S3bl430 發表於 2019-9-9 11:01
大家覺得大老山隧道再整多一條2線隧道管道, 繁忙時段開4線管道疏導交通, 能否舒緩這問題? 抑或會將會加劇其 ...
運輸署網頁
雖然我唔知點解馬鞍山新路
要拗去匡湖居嗰邊再出九龍
(估計想係露天而非隧道?)或者
呢條路永遠唔會落成,又唔係同
偉大嘅大灣區融合,但問心真希望
HZMB或龍山隧道咁由得佢低流量
政府肯強硬啲令塞車儘量減少咩?
kitarolo 發表於 2019-9-15 23:03
運輸署網頁
雖然我唔知點解馬鞍山新路
擺明想順便解決埋西貢公路同新清落山既車流
諷刺既係
佢劃到全香港都係線，最重要既草山隧道反而無份
而大老山隧道加管道，亦明顯有效過佢條 馬鞍山<>蠔涌<>彩虹隧道
本帖最後由 kitarolo 於 2019-9-17 05:40 編輯
castanopsis 發表於 2019-9-17 01:26
諷刺既係
佢劃到全香港都係線，
最重要既草山隧道反而無份
而大老山隧道加管道，亦明顯有效
過佢條 馬鞍山<>蠔涌<>彩虹隧道
其實呢張圖都幾舊
「伶仃洋大橋」係HZMB
舊有方案,其他路段都係得
屯赤同將藍興建中,而草山
隧道亦唔可以話無,祗不過去
到馬鞍山,對水粉埔近乎無用,
至少都應該通往美孚/北葵甚至
汀九,唔係靠條去蠔涌嘅路就可以
解開沙田站嘅死結位。
tzuyu.taiwan 發表於 2019-9-15 21:00
近排大老山公路龍尾去到邊？
分兩截..0715左右馬鞍山路大老山隧道公路匯口位已經頂返入欣安...
但個陣大隧沙田入口未塞到石門既...
民X联話支持「五大訴求」喎
有關私家車問題，
不影響現有使用者的方法：停發第1、2類正式駕駛執照(只發學牌以便新人再考取其他商用車駕照)。
可惜，依家做太遲，但好過唔做。
castanopsis 發表於 2019-9-17 01:26
擺明想順便解決埋西貢公路同新清落山既車流
諷刺既係
可唔可以理解下計劃先？
>佢劃到全香港都係線，最重要既草山隧道反而無份
咩叫最重要？最重要塞返落青沙公路-西九龍公路-西隧？
>而大老山隧道加管道
其他連接道路解決到咩？
>亦明顯有效過佢條 馬鞍山<>蠔涌<>彩虹隧道
唔該成份睇多次
kitarolo 發表於 2019-9-17 05:37
其實呢張圖都幾舊
「伶仃洋大橋」係HZMB
舊有方案,其他路段都係得
>到馬鞍山,對水粉埔近乎無用,
Explain?
>至少都應該通往美孚/北葵甚至汀九
成條十字路喺中間睇唔到？
>唔係靠條去蠔涌嘅路就可以
可唔可以睇下面接咩先？
>解開沙田站嘅死結位。
就係要繞過城門河谷囉....
Schrodcan 發表於 2019-9-21 18:06
>到馬鞍山,對水粉埔近乎無用,
Explain?
>至少都應該通往美孚/北葵甚至汀九
成條十字路喺中間睇唔到？
>唔係靠條去蠔涌嘅路就可以
可唔可以睇下面接咩先？
>解開沙田站嘅死結位。
就係要繞過城門河谷囉....
1. 如果就業仍然係集中喺東九
咁水粉埔出東九,誰捨近取遠地經
蠔涌而唔行老隧? 巴士定私家車? 另提醒
唔好以為大圍有鐵直達鑽石山真係咁吸引.
2. 所謂十字路喺中間,仲有樣嘢係高度
地圖係平面而現實係立體,萬一立體都唔
可行,地圖上仲有好多名字都無嘅地帶,青沙
荔枝角及沙田出口,何嘗本身唔係幹線匯集?
3. 除咗(1)嘅論點,或者你講南端駁咩嘢,
第四條汽車過海隧道,你咁有信心會落成?
4. 繞過城門河谷,其他人回帖已有類似論點,
不再重覆,運輸署張圖亦有計劃上村通往昂船洲,
你唔話本身有十字路喺中間? 又要先擴闊林村一段?