ViviTse 發表於 2019-9-20 01:46
我想補充吓區議會果part：
東區會唔會肯放手，我諗真係唔係容易ge事，當年據聞692就「死」果時，佢地據聞 ...
由原本有既變做冇都仲有得講
但係全新既服務而且仲要逆時間返入住宅區
無咩理由要爭
甚至咁講係每個鐘多3班車阻住條英皇道
同等道理673都唔會搞佢
試開既唔對路可以縮
有時即使定線好客量亦未必跟足
咁即係796X/798加車落去都只係成本加收入唔升
對新巴來講托展客源更重要
ViviTse 發表於 2019-9-17 00:51
兜完將南先入尚德並唔係大問題，但兜埋調景嶺先入尚德就好大問題....... 無論係觀感上、定車程上，都真係 ...
兜完將南先入尚德並唔係大問題
問題係先將南後尚德係兜路到喊 同埋完全做唔到調景嶺
如果你留意到我既走線 我其實接近放棄調景嶺/尚德客專心做寶盈同埋新區 只係順路經埋咁解 作為單向線 其實可以就咁係出面落客 唔入巴總
對佢地來講 經將南既特快巴士線只有 調景嶺>尚德同埋先經尚德兩種走線
新區/寶盈往往就要硬食埋極品燈陣 俾佢地有條頭站線 唔太過份吧:L