Kj2052 發表於 2019-9-19 22:41
今朝10點幾上水坐w3去沙田得廿幾個客
南行W3一向頹做, 如果唔係X鐵有事, 佢想半滿都難
南行好應該全日直行百和路吸客
反而北行W3客量好好多
T277 發表於 2019-9-22 23:06
南行W3一向頹做, 如果唔係X鐵有事, 佢想半滿都難
南行好應該全日直行百和路吸客
反而北行W3客量好好多
22號晚,港鐵沙田站關閉
唔好話W3,兩班連住開嘅
72入太和都可以企滿飛站
可是太平盛世時72,W3總是
以無可能大部份時間養少客
路線為由,常常成為焦點咁解。
kitarolo 發表於 2019-9-23 09:35
22號晚,港鐵沙田站關閉
唔好話W3,兩班連住開嘅
72入太和都可以企滿飛站
唔知唯一由沙市去火炭站, 開15-20分一班既88K有無上唔晒;P
同樣適用於反方向 & 80K
T277 發表於 2019-9-23 09:37
唔知唯一由沙市去火炭站, 開15-20分一班既88K有無上唔晒
同樣適用於反方向 & 80K
...
如果唔係被破壞而關站
港鐵每個站都有啲海報
喺故障時拉出嚟教搭車,擒晚
官網都係教人用citymapper,
或者我講72嘅情況,要睇吓啲人
醒唔醒水原來附近仲有88K。
kitarolo 發表於 2019-9-23 09:42
如果唔係被破壞而關站
港鐵每個站都有啲海報
喺故障時拉出嚟教搭車,擒晚
呢挺街坊線,我諗外區暴徒/港喱真係識條鐵:)
其實香港人走難個個都係一窩蜂,同大陸人一X樣
所以最實際都係增進交通知識,唔好人云亦云
而家搭緊w3返上水，綠蛋，企15個離開沙田
平時搭開呢班最多企5個內（綠蛋）
ryumew 發表於 2019-9-18 04:50
我在顯徑等80等左幾班全部頂閘都要花錢坐804轉80X (很多在大圍等車都唔知有80X存在，人又唔多????） ...
80X最快都要去秦石坐, 80沿線以隆亨計, 正常步伐都要20分鐘先到, 未計要等車, 識都唔會有人敢搏啦
我既話寧願出大圍坐88去大隧/彩虹再轉車。
再者, 顯徑見車就上, 出去轉都好多轉乘選擇,總有一架上到掛:
85B去福佬村道, 行去富豪東方轉海量觀塘線
87B去畢架山, 行對面轉海量觀荃/大西北線
見到1820的277e紅蛋往藍田方向接近頂閘
Kj2052 發表於 2019-10-22 18:38
見到1820的277e紅蛋往藍田方向接近頂閘
277E一向都係呢個客量,特別係兩繁:L
非繁坐滿, 假日企人, 兩繁爆閘係常態
剛才見72返太和去到廣福邨前頂閘