S3bl430 發表於 2019-9-21 13:45
下繁青沙落大埔公路通常會塞車,行美林未必係慢,
而且美林客算多, 280X又可以兼做美林穗禾苑客, 可能都幫 ...
280X 要加班，穗禾苑要殺 80M，以及要加多一倍車，先有能力做到下繁 12 分鐘一班。
dennis28a 發表於 2019-9-21 14:00
280X 要加班，穗禾苑要殺 80M，以及要加多一倍車，先有能力做到下繁 12 分鐘一班。
...
依家下繁都15分鐘一班啦...單邊加到12分鐘難度唔算好高，除左80m仲可以搵其他區內線找數
Snowbb 發表於 2019-9-21 13:01
81 以前連美田都去唔到
係依家出九龍好少少，擦邊經美輝街
返沙田就依舊得美林有站，要用多 10-15 分鐘先 ...
如果cut 281M, 仲有一個方法解決既
就係拉85B上新田圍
反正大家都係30分鐘一班
而且85B行車時間好充裕
T277 發表於 2019-9-22 23:03
如果cut 281M, 仲有一個方法解決既
就係拉85B上新田圍
反正大家都係30分鐘一班
85B 宋皇臺站一通車都恐怕凶多吉少
T277 發表於 2019-9-22 23:03
如果cut 281M, 仲有一個方法解決既
就係拉85B上新田圍
反正大家都係30分鐘一班
85B 將來難逃減班/取消命運，唔適合用黎補償 281M
比較好係 87B 加班，只係客量夠唔夠支持加班係問題
或者利用沙中線重組後得來既資源砌新路線，呢度就有唔少想像空間
Snowbb 發表於 2019-9-22 23:27
85B 將來難逃減班/取消命運，唔適合用黎補償 281M
比較好係 87B 加班，只係客量夠唔夠支持加班係問題
87b keep到全日20分鐘一班都偷笑
87B喺沙中線通車後
MK & SKM客保唔住
因為轉車都係轉一次咁大把
SSP客都OK,因為要轉2次
同埋而家成日都收到30分鐘一班
客量都唔見得好好, 趕走好多客
都係等取消把啦
深水埗比286X做埋就得
S3bl430 發表於 2019-9-22 23:47
87b keep到全日20分鐘一班都偷笑
可以用新田圍 - 顯徑少左條線作為理由幫 87B 加班既
除非有條新線區內段跟晒 281M 行
T277 發表於 2019-9-23 08:52
87B喺沙中線通車後
MK & SKM客保唔住
因為轉車都係轉一次咁大把
87B 冇咁易取消到，獨市位太多
南昌街以東距離 286X 站位亦唔近
本帖最後由 TYChow 於 2019-9-23 20:25 編輯
Snowbb 發表於 2019-9-23 14:59
87B 冇咁易取消到，獨市位太多
南昌街以東距離 286X 站位亦唔近
87B涉及與88K之轉乘優惠，以取代87（瀝源/大角咀）之服務。