jocosben 發表於 2019-10-3 20:54
277E晚繁南行可以坐滿，已反映到逆向客流，但270B完全無逆向客流
只要將尾站放在上水, 之後即上跑道就有客
冇客的, 未在西九龍/美孚加一個類似290系的無敵BBI 就ok
西九又係住宅區, 新村又愈來愈多, 其實係有得做的,
當運車出九龍的思維就OK
hihiman 發表於 2019-10-4 00:28
只要將尾站放在上水, 之後即上跑道就有客
冇客的, 未在西九龍/美孚加一個類似290系的無敵BBI 就ok
277E/X、673/978
勉強278X/279X都算
上水粉嶺各自有尾站嘅
組合,270B上水做尾站如
行吐公粉嶺唔願搭回頭車,
行欖隧好似無必要。
另外,請教一吓270B喺
西九嗰邊可以加邊啲「實用」
嘅轉乘? 270B係新城做就話有啫。
ryandroid 發表於 2019-10-4 00:21
點解會唔甘心放棄站頭？
翠麗可以坐滿？
放棄站頭可以快出上水火車站喎
無論點講，天平總站情況理想過翠麗一點。論車輛支援，聯和墟來回天平一定較近。
論車長支援，天平商場個公廁企理過翠麗少少之餘，仲唔使攞鎖匙。（雖然翠麗有更臭唔使鎖匙的臨時廁所）要買嘢同食午飯食又方便D。
就算宜家261搬咗去祥華，我都見司機人有三急，都擺低部車喺天平去完廁所再行。270司機有時都係載住客，擺低部車喺天平總站去完廁所再開車。
KC3555 發表於 2019-10-4 11:13
無論點講，天平總站情況理想過翠麗一點。論車輛支援，聯和墟來回天平一定較近。
論車長支援，天平商場個公 ...
由天平去翠麗總站最多3分鐘
真係爭好遠咩？
而且其實依家277E延長咗時間
277E 同277X 都應該可以分拆車隊吧
講設施冇得講㗎喎
你都講270 同261 都會放低架車喺天平去廁所嘅話
277E 何解又唔得？
270 喺天平做總站都有返呢個設施㗎
同埋277E 唔算密車
15-20分鐘時間喺翠麗搵廁所唔算難啊
講早繁嘅話北行去天平總站停一兩分鐘
晚繁嘅話南行都可以天平總站停一兩分鐘
都係可以接受
270 仲密車過277E
翠麗搵廁所嘅時間少過277E
循環綫天平總站多客嗰陣去廁所都唔好意思啦
其實277E可唔可以加返彩虹邨碧海樓個站？即係跟返277X嘅行法，而唔好直飛去啟業邨，住彩虹嗰啲下下都要逼人轉車有時真係會好煩。
chamberlain 發表於 2019-10-3 20:02
其實翠麗仲可以放到幾多條線?277E/P喺翠麗開,停天怡樓再直去最快
再者,天平個總站咁細
旁邊鳳南路的士站可以改做巴士站
JcLapras 發表於 2019-10-5 14:32
其實277E可唔可以加返彩虹邨碧海樓個站？即係跟返277X嘅行法，而唔好直飛去啟業邨，住彩虹嗰啲下下都要逼人 ...
出老隧即停牛池灣村,可轉乘
西貢/將軍澳/安達安泰線已夠,
好過塞燈位,唯一係無咗啟業邨
嘅站,但呢度用老隧轉乘即可,因
現時277E南行轉一程老隧到彩虹,
再轉91/91M/92並無三連轉乘。
kitarolo 發表於 2019-10-5 15:24
出老隧即停牛池灣村,可轉乘
西貢/將軍澳/安達安泰線已夠,
好過塞燈位,唯一係無咗啟業邨
277E應該至少停牛池灣村。277E原本只係繁時線服務，考慮迅速去觀塘的服務，所以忽略彩虹，但而家都已經全日線。
本帖最後由 dennis28a 於 2019-10-5 20:19 編輯
ricky 發表於 2019-10-3 21:26
我有向區議員反映，但九巴當時答叫人277X再轉70K/273A，鬼唔知咩。
一眾區議員插到飛起，家陣臨近區選，當然做下野。
係我角度，重點反而尾車終於延長，起碼唔洗做灰姑娘，又落去轉 277X。
德政，不過對於中港客來講，天平尾車推遲呢個改動來得太遲！
上水尾段時落觀塘區好多時都係靠中港客來撐，但係經過呢幾個月以來不知少咗幾多人上去探魚同喜茶