neoplan720p 發表於 2019-10-8 13:37
KC3555兄講既野真係咁難明咩？
佢係「引述內部消息」。佢講既野，唔代表佢既意見 / 心聲喎。
你睇返佢啲post 喺後期先話引述
引述唔緊要
自己都要識分識吧
開頭#33,#34都係普通討論
問題在於#44
「遲下可能277E同277X都搬去皇后山，調轉總站就變得多餘。
270搬去翠麗當時其實車長有怨言，就係廁所同食飯問題。雖然宜家有臨時廁所，但點解仍然鍾意喺天平總站循環點去廁所？
其實翠麗總站嚟緊更加重要，B7一定放喺度之餘，跟手270C, 278A都有機會拉入去完善上水北個交通網。其實唔需要無端端攪人。」
一方面話270翠麗總站配套有問題嫌棄277E搬嚟做總站
一方面話翠麗總站嘅重要性大增歡迎B7,270C,278A拉去翠麗而不用理會配套問題
呢個真係純粹引述內部消息？
你同KC 生熟嘅話
你可唔可以解釋下個翠麗配套個邏輯喺邊？
同埋我邊句鬧佢呢？
我解釋俾佢聽佢講嘅嘢唔係單單所謂客觀事實
佢調返轉頭鬧我野蠻喎？
明明佢前言不對後語
連有少少上水地理常識都知天平近翠麗多過聯和墟大半有多
都話聯和墟派車去天平係3分鐘
去埋翠麗反而加多4分鐘
我已經好心提佢check 清楚先
佢都堅持佢講嘅嘢係客觀事實
如果你仲覺得佢講得冇錯係我唔明
我抵俾佢鬧野蠻嘅話
我真係唔知點樣同你哋溝通了
s3bl469@73a 發表於 2019-10-8 15:47
根本277X理論上再分拆路線走，如果大家有留意到277X早繁南行班係有分AB班次，其作用係應付將來新界東北而 ...
本來就應該
277P 可以全日行百和路加華明
277X 可以全日梧桐河東馬屎埔、聯和墟、粉嶺市
277E 可以全日梧桐河西鳳溪北、翠麗、天平、上水市
277A 就全日/半全日專做沙頭角公路+皇后山跨區駁腳車(如68E 、268M)
今日已經反映咗277E 冇清河都可以爆到七彩
奈何277E同277X都俾百和路拖累冇得直出公路搞到倒客俾港鐵
結果今日觀塘站收檔就累死自己搭唔到車
華明同清河兩位大帝幾時識醒覺合作爭取277P全日
放生277E 同277X呢？
s3bl469@73a 發表於 2019-10-8 20:18
277P係受沙中綫影響，肯定開唔到全日，如果277X再分拆，原則上問題不大
如果277P做番半全日，原意係想填番70X的漏洞。
我覺得煲大T277會好過搞277E/277X
首先, T277係貴價線, 站少客多, 要谷都谷佢先, 而且百和路係東九線真空, 一定carry到當年70X上繁客量, 仲未計新增人口
其次, T277粉南百和路特快, 要停埋華心邨, 吸番華明丶花都什至牽情間客行出來坐, 久而久之削減277X華明特省一大筆
第三, 上水本身已有277E服務, 上繁就應該比佢上水廣場後直出公路, 省番10分鐘, 特別係今時今日塞車情況, 10分8分鐘好真貴。而T277就太平開經清河, 等D人可以揀位坐, 車程多10分鐘但換來有位坐係好爽的
ricky 發表於 2019-10-8 21:36
如果277P做番半全日，原意係想填番70X的漏洞。
黃大仙咪一樣補唔到。。
其實 277E 繁時應該飛清河, 277P 公路直插清河返置福圍，否則上水站同天平翠麗死兜雞嶺無著數
0q9w8e 發表於 2019-10-8 22:11
黃大仙咪一樣補唔到。。
可以兜入黃大仙總站，好似82X同85M咁;P
通告
277A : http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1570593852_3744_0.pdf
277E : http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1570594058_3703_0.pdf
T277 : http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1570594140_6229_0.pdf
HT408 發表於 2019-10-9 12:54
通告
277A : http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1570593852_3744_0.pdf
277E...
277A無聯和墟分段...
277E原來唔止最繁忙一小時有加班，早上0800-1000都加到15分鐘，最驚喜係下繁到尾都加到15