上周日坐過一次40X (15:10黃石問果架289R轉乘)
濱景計埋我上2個, 源禾路只上1個就上公路, 真係有D浪費時間 (繁時另計,源禾路仲快過火炭上埔公)
源禾路都去晒48X啦, 佢大部分地方都Cover到,仲平D
反而番mos就好多人喺源禾路落, 因為時間有優勢, 落完又上番堆番mos
所有我建議係, 出葵涌全日不經/不停源禾路, 換86S尾班1900的服務, 而回程就繼續全日繞經源禾路, 最多48X加班 |
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又延長去烏溪沙站,又要雅典居犧牲?
而源禾真係肯放走40X呢架葵涌直車?唔係區區都好人到十幾年前嘅大圍咁,可以成條45X取消
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洗手、洗手、洗手!
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雅典居已經有810綠小去新城市,如果雅典居去沙市有咁大需求86K可以喺平日早繁整錦英苑短途特車去沙市
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而家老九玩全港ORDER, 真係唔需要呢D 本土區內特別線攝時間 |
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tzuyu.taiwan 發表於 2019-10-5 20:59
個人認為,40X同86C一樣,雖然迂迴但提速難度高,所以應該另開快線俾馬鞍山
可參考我最新建議:開辦45X(烏 ...
又去荃灣?源禾路本身有48X,點解要多條線去荃灣? |
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HR1377 發表於 2019-10-5 17:14
如果86S全日最好當然連同86K延長去烏溪沙站,正如麗豪、富豪仲有86C/803去馬鞍山,86K減一半班次同86S梅 ...
86S/86K梅花間竹開已經係最好解決方法,最多86C加雙向分段收費
源禾路葵涌線兩繁連火炭開三四班車73P走法去灣景花園,這樣就最簡單直接 |
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hihiman 發表於 2019-10-6 21:15
而家老九玩全港ORDER, 真係唔需要呢D 本土區內特別線攝時間
其實有需求就應該要開特別缐,例如288B 288C |
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THomas20010808 發表於 2019-10-6 21:25
又去荃灣?源禾路本身有48X,點解要多條線去荃灣?
麻煩睇清楚我份建議先
我條45X就玩恆康街城隧特快嘅 |
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86C 雙向分段就無太大必要,將來提速會更麻煩
至於瀝源/禾輋如果唔介意行多幾步既話,其實可以去市中心搭 47A 或 47X 既,回程好運落就更加近
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