馬鐵月票取消後,馬鐵客量如何?
有沒有板友搭過馬鐵,觀察客量如何呢?[ 本帖最後由 daiteioh 於 2006-7-9 12:51 編輯 ] 其實點先為之慘淡 ? 聽聞馬鐵月票只係吸引到每日多2000個乘客咁上下,以馬鞍山人口計,即係大部份搭開既都係繼續搭,唔搭既都唔會因為有月票而走去搭,同埋係無月票後,當買開月票既人全部唔再搭,2000人計返每日班次,平均每班都係少既幾個人,根本未必有好大分別,而自己搭車所見分別亦真係唔係好覺
以上只係舉個例,事實上就係馬鐵月票成效都比預期低,客量又點會因為無左月票而變得慘淡呢(或者應該話一向都係慘淡;P) 馬鐵 11 萬乘客之中
絕大部份都唔係月票乘客
取消月票無乜理由會導致客量忽然慘淡 下午繁忙時間石門站都可以上滿架車八成左右 原帖由 KR4210 於 2006-7-9 00:09 發表
下午繁忙時間石門站都可以上滿架車八成左右
佢隔離間學校開左後應該會更多 原帖由 Wright---AVW16 於 2006-7-9 06:24 發表
佢隔離間學校開左後應該會更多
仲有... 恒安站果間英基開埋...應該又會多幾千..
(中學+小學)
加埋石門中學 + 小學 + 國際學院(可能有夜校).... 剛剛星期六晚10點幾搭馬鐵出九龍, 都差不多坐滿,
企幾個, 不見得慘淡, 最多話佢普通!
其實我反而嫌 87D 多人搭, 覺得搭馬鐵仲舒適, 冇咁迫,
冷氣比 ATE 涼, 又有有線新聞睇, 正 :kiss:
坦白講真係唔明點解馬鞍山人咁唔鍾意馬鐵 :o 原帖由 kingprowm 於 2006-7-10 20:28 發表
剛剛星期六晚10點幾搭馬鐵出九龍, 都差不多坐滿,
企幾個, 不見得慘淡, 最多話佢普通!
其實我反而嫌 87D 多人搭, 覺得搭馬鐵仲舒適, 冇咁迫,
冷氣比 ATE 涼, 又有有線新聞睇, 正 :kiss:
坦白講真係唔明點解 ...
今日搭87D出旺角, 上車冇幾耐, 經常聽到其他乘客講電話..無獨有偶, 大家講既內容都係差唔多
例: 我搭緊87D出呀......唔想轉來轉去呀....一程過, 懶得行呀.. 原帖由 kingprowm 於 2006-7-10 20:28 發表
剛剛星期六晚10點幾搭馬鐵出九龍, 都差不多坐滿,
企幾個, 不見得慘淡, 最多話佢普通!
其實我反而嫌 87D 多人搭, 覺得搭馬鐵仲舒適, 冇咁迫,
冷氣比 ATE 涼, 又有有線新聞睇, 正 :kiss:
坦白講真係唔明點解 ...
好簡單:直接車
例如: 去旺角信和中心, 如果take 馬鐵 + 東鐵去旺角.. 咁就要行多10分鐘至到 (8.2)
或者馬鐵 + 東鐵 + 地鐵 (8.2 + 4.6 )
兩者都比87D 貴(7.8), 而且轉接
除非將來合併後車費低過7.8 或者強制刪除九巴馬鞍山路線, 唔係都幾難吸引人用... 原帖由 hkbw 於 2006-7-10 20:35 發表
今日搭87D出旺角, 上車冇幾耐, 經常聽到其他乘客講電話..無獨有偶, 大家講既內容都係差唔多
例: 我搭緊87D出呀......唔想轉來轉去呀....一程過, 懶得行呀..
九龍公司犧牲其他路線乘客權益都要保住條87D ,馬鞍山居民就緊係搭得開心同佢講好說話啦;P
大家都係鐵路沿線,我度就無咁"好彩"囉, 連搭d同馬鐵唔啦更既巴士都要企耐一陣 :@而家搭某巴士線出旺角係實有位坐架,不過等車等兩個幾字都唔知有無車,搭九鐵隨時已經出到九龍..:@至於有無位坐有無得訓覺既問題,我諗比架Cityflyer你都唔會舒服得過屋企張床同梳化卦 ;P