270X北區段非繁夠唔夠客？雖然半個鐘一班的話個客量要求低
倒不如拉埋入皇后山，加埋寶石湖路附近黎緊會有啲新公屋，應該可以用新區為理由爭取加資源
GU9338 發表於 2019-10-10 16:30
其實最主要都係想 279A 北區段全日然後係荃葵青段做手術者
有冇咁大需要縮短 279X 架空百和路 , 然後又搞 2 ...
倒返轉諗一個問題係百和路真係需要279X?
除左直車去青衣外
欖隧轉車站其實對佢地已經冇咩用處
西九有270B/荃葵有278X
而如果兩邊都堅持要粉嶺<>青衣之間一定要有直達車既
咁都可以拆返少量班次做華明-青衣
當然到時資源就用多左
兼且上水<>青衣班次又係返去唔太穩定既狀態
流星☆雨 發表於 2019-10-11 00:13
270X北區段非繁夠唔夠客？雖然半個鐘一班的話個客量要求低
倒不如拉埋入皇后山，加埋寶石湖路附近黎緊會有 ...
皇后山未入伙所以仲係聯和墟做總站
當然潛台詞270X主力要係做粉北出入轉車站同荃葵
而且係唔入上水站陪塞
本帖最後由 kingprowm 於 2019-10-11 12:12 編輯
唔一定要 279X 行百和路和華明，但底線原則係要去到粉嶺站，我覺得 261 / 673 行法可以參考
北區有權爭取有線直達荃葵，同樣地青衣同時有權爭取保持直達粉嶺的巴士服務