Toz 發表於 2019-10-9 14:10
中大個南行站點去廣福呀.
唔通你見到有車北行, 衝得切過去赤泥坪站咩.
咁梗係見到72(南行)走咗後，去對面赤泥坪站等車啦。
宜家72唔再去大角咀，咁樣由中大去奧運站仍然係個唔錯嘅選擇。
tzuyu.taiwan 發表於 2019-10-9 14:12
咁梗係見到72(南行)走咗後，去對面赤泥坪站等車啦。
宜家72唔再去大角咀，咁樣由中大去奧運站仍然係個唔 ...
北行同南行班次密度係一樣咁疏.
過赤泥坪北行站搭有乜好處先?
Toz 發表於 2019-10-9 14:13
北行同南行班次密度係一樣咁疏.
過赤泥坪北行站搭有乜好處先?
赤泥坪去廣福(單計巴士，計埋70)可以叫五飛，跟住唔洗諗，一定係過對面等72X。
但南行呢五條線到咗沙田後，除咗70/72/72A源禾一段一齊行，就分散曬嚟行。你跳上一部車，仲要因應佢去沙田邊一忽而煩之後搭咩車去奧運站。
當然利申返，呢個只係我個人傾向嘅方案。
我認為每個人都會因應唔同準則而有唔同決定，呢啲嘢亦冇絕對嘅是非對錯。
tzuyu.taiwan 發表於 2019-10-9 14:40
赤泥坪去廣福(單計巴士，計埋70)可以叫五飛，跟住唔洗諗，一定係過對面等72X。
但南行呢五條線到咗沙田後 ...
70 可以去到旺角轉 13D/16/72X
72 直到
72A 大圍轉鐵/ 87A
73A 火炭轉鐵
74A 鑽石山轉小巴
另外仲有紅van 去深水埗/旺角/觀塘
起碼一半走法必定快過倒頭車轉 72A
赤泥坪去到廣福過埋馬路最少都要三個字未計等車. 等下班 72 唔好?
dennisung 發表於 2019-10-8 18:59
最難背係青衣區
31 石籬
32 石圍角
仲有38係海濱
Toz 發表於 2019-10-9 14:54
70 可以去到旺角轉 13D/16/72X
72 直到
72A 大圍轉鐵/ 87A
我欣賞你對巴士路線網絡嘅瞭解。
但我再次強調，俾著我係會咁搭。
我自己睇，如果到頭來又係轉返鐵，我坐校巴落去大學站唔好？
對我嚟講，坐74A去鑽石山轉小巴觀感上都唔會俾入廣福轉車好。
當然，真正最快嘅選擇係旺角紅van。呢點我認同。
不如我又問返你吖，如果係今時今日，同一個起點，同一個目的地，你又會點搭？
本帖最後由 avianwind 於 2019-10-9 17:33 編輯
lv1、2是基本要做
至低限度都要知自己樓下（以至自己區）、上班/課地方
d線大概係去邊
Toz 發表於 2019-10-9 13:48
你估下二十年前搭 74A 易預D 一話宜家易預D.
出條題, 二十年前, 即係 72 仲去緊大角咀既年代.
我係話 唔 少 巴士線 ._.
我冇講過條條線都易等過而家
本帖最後由 Toz 於 2019-10-9 19:00 編輯
10598C 發表於 2019-10-9 18:14
我係話 唔 少 巴士線 ._.
我冇講過條條線都易等過而家
中大個例子係好典型
呢個站絕對係縮班殺線既重災區
巴士縮左好多車, 小巴都少左一條線.
但係係咪真係難等左. 真係唔係. 起碼我知架車幾時黎. 未到咪係泳池果邊坐下先law.
以前條條線都疏車. 每次有其他車黎都要諗諗搏唔搏. 比如話你想去油麻地果邊, 但見到有 72, 咁仲等唔等 70 好? 70 好多時段都係 25-30 架, 容乜易真係要企半個鐘...
見到有 74A 呢? 黃大仙, 沙田第一城同九龍灣都轉到車
而轉到既車都算係密 e.g. 74A > 87D, 72 > 2/6/6C...
宜然雖然 70 皮已收, 但係搭巴士反而舒服左,72/ 72A/73A 轉車law, 最緊要知道佢地幾時到, 甚至轉果架幾時到都可以查埋, 識既好易計到點搭最快 (仲有少少就係, 唔洗坐熱狗硬食隧道廢氣)
當年間唔中半個鐘都無一班巴士, 所有線都消失晒, 你都知前面出左事
跟住第一架巴士黎到, 但唔係你想等果架, 上唔上好呢, 會唔會後面排隊到, 一話其實直接少左班?
唔好忘記, 無ETA, 無google map (有都無用, 果時連智能手機都無)
本帖最後由 Toz 於 2019-10-9 19:16 編輯
tzuyu.taiwan 發表於 2019-10-9 16:50
我欣賞你對巴士路線網絡嘅瞭解。
但我再次強調，俾著我係會咁搭。
一般係 72 營盤街落, 落車前睇下搭 31B 定去九龍工業學校搭奧運站既線.
或者早一個站落, 衝過去福榮街搭 31B.
我唔係好知紅van 宜家係乜情況, 所以不列入考慮.
而真係趕時間既, 點都係東鐵搭到旺角東落車再諗.