Snowbb 發表於 2019-10-13 23:23
9 號對三彩而言兜路，主要客源黃大仙又有其他路線/地鐵競爭
當初拉上彩福好似話建議跟27直出太子道, 係後尾黃大仙果面嘈幾嘈而D轉乘優惠又貴過完本既9號變到就咁延長上去就算
shakugan2005 發表於 2019-10-14 22:23
當初拉上彩福好似話建議跟27直出太子道, 係後尾黃大仙果面嘈幾嘈而D轉乘優惠又貴過完本既9號變到就咁延長 ...
無計，黃大仙都有需求
不過呢個位應該要同 3C 203E 執一執
9 號繼續行黃大仙只會繼續頹下去
Snowbb 發表於 2019-10-14 22:40
無計，黃大仙都有需求
不過呢個位應該要同 3C 203E 執一執
想9號唔入黃大仙總站其實唔難, 只需將3C改為行晒全條彌敦道再經九龍公園徑, 喺廣東道做總站就得, 而且3C可以增加客量, 上下繁時間加密至個位數班次。
最多保留1個鐘1班既特車係兜黃大仙總站;P
Snowbb 發表於 2019-10-14 22:40
無計，黃大仙都有需求
不過呢個位應該要同 3C 203E 執一執
問題係九巴KO 6B,9入去黃大仙總站做補償
kay 發表於 2019-10-16 13:38
問題係九巴KO 6B,9入去黃大仙總站做補償
咁6B已經取消咗N年
乘客搭車習慣/ 需求都一定有改變
唔可能一本通書睇到老嘅
A19-AD4807 發表於 2019-10-17 07:51
但老實講，黃大仙仲有無地方擺車先，先講106，九巴有一堆蛇車做完106擺黃大仙，仲有新巴，平時有2架擺黃 ...
3C做循環肯定甩班甩到傻...
至於黃大仙有冇位放車, 其實又唔係冇嘅
不過真係要執一執囉
(其實黃大仙只係得106一條線做總站;P, 82P只係平日等開車)
A19-AD4807 發表於 2019-10-17 07:51
但老實講，黃大仙仲有無地方擺車先，先講106，九巴有一堆蛇車做完106擺黃大仙，仲有新巴，平時有2架擺黃 ...
3C唔洗入黃大仙總站,繼續停沙田坳道已經得了
而且改線後, 3C可以分擔5C客源, 做柏麗大道/美麗華一帶獨市