天空之神 發表於 2019-10-19 01:30

ES6048 發表於 2019-10-19 01:25
9號呢條線真係睇住佢由大線淪落到雞肋
八九十年代用大車加冷用3AV，客量都唔失禮
千禧初年仲有個位數班次


其實尖沙咀咁多條單位數既線，9 仔應該唔算蝕最多，但都應該講緊 7 位數前後果 D

加價追唔上成本上升
收費同車程唔相稱
已經輸好多

ATENU135 發表於 2019-10-19 08:31

ES6048 發表於 2019-10-19 01:25
9號呢條線真係睇住佢由大線淪落到雞肋
八九十年代用大車加冷用3AV，客量都唔失禮
千禧初年仲有個位數班次


24幾年前迎來曙光後已被城巴＋小巴玩返去以前咁款

leo_ku 發表於 2019-10-19 08:49

天空之神 發表於 2019-10-19 08:53

leo_ku 發表於 2019-10-19 08:49
9仔兜到傻都係多得黃大仙啫。

歷史因素，多謝 6B

kay 發表於 2019-10-19 09:16

9仔上彩福個陣有無加車?
感覺係用坪石總站既資源去彩福所以要減班..

JX9097 發表於 2019-10-19 23:26

天空之神 發表於 2019-10-19 08:53
歷史因素，多謝 6B

咁當年6B又真係唔多夠客

不過咁多年後

9減到不堪入目
2A兜到喊都未去到美孚

天空之神 發表於 2019-10-19 23:36

JX9097 發表於 2019-10-19 23:26
咁當年6B又真係唔多夠客

不過咁多年後


其實 9 號仔果幾年食左 6B 13 到今日都係咁既樣
如果唔延長去三彩，真係寧願佢摺埋條線好過


Snowbb 發表於 2019-10-20 00:19

天空之神 發表於 2019-10-19 23:36
其實 9 號仔果幾年食左 6B 13 到今日都係咁既樣
如果唔延長去三彩，真係寧願佢摺埋條線好過



黃大仙去旺角、尖沙咀始終都有一定需求，條 3C 又做到咁既款
9 號衰極都仲有價值既，頂多 20 分鐘一班頹做

tunghang 發表於 2019-10-20 03:25

ATENU135 發表於 2019-10-19 08:31
24幾年前迎來曙光後已被城巴＋小巴玩返去以前咁款

24無城巴前都唔好得去邊，而家都未至於去到以前單層都載得哂

Gary_B 發表於 2019-10-20 04:14

點解唔謂下同 9 互補/ 搶既 203E
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