AV133-GX7685 發表於 2019-10-9 09:41

R8走線問題

現時R8係迪士尼開出後,係東行站落客後要行青馬大橋東行綫到青衣西北交匯處掉頭先可以去西行站上客但其實東行線有路兜過橋面去到對面西行線



條路正正係東行站後面

一出就會去到西行站前面係安全島


照道理R8應該可以咁行而縮短路程同埋加密班次:time:
係唔係有咩原因令到巴士公司唔咁做?



groom1002 發表於 2019-10-9 10:38

本人估計路窄,唔適合巴士長度轉彎

kei_hk 發表於 2019-10-9 10:56

groom1002 發表於 2019-10-9 10:38
本人估計路窄,唔適合巴士長度轉彎

認同
九龍方向﹐進入支路要入隧道公司範圍都還好﹐車流可以話係無﹐只要慢速行車﹐危險性唔高。

但係入番迪士尼的一邊支路出口﹐轉番出大路就要無可避免佔用幾條線。
雖然在巴士站的出口﹐但巴士已經開始加速﹐離站司機要留意右方的車輛﹐以便cut出主行車線。
一部由左方路口﹐慢速轉出來的巴士其實都幾危險的。只要小路出來的司機有犯錯﹐睇唔清楚出站的巴士﹐就好易炒大鑊。

而且﹐迪士尼方向的R8巴士站﹐就要行到支路的出口﹐乘客仲要過馬路。
當車站設出支路出口﹐巴士要埋站﹐就要貼近行人路。
當巴士要出大路﹐就因為之前無偷位﹐在大路要用更多的空間才可完成轉彎﹐這樣就再增添危險因素。


講真﹐咁多年來真係可以用到這條支路﹐就應該一早用左啦。
你估巴士公司真係唔仲意支付2程的過橋費咩。


PS. 好似幾年前都有討論過相同topic。

mtrA279-262 發表於 2019-10-9 10:59

一黎路窄
二黎本身轉入去果條路係向市區方向

https://www.google.com.hk/maps/@22.338739,114.0414363,18.92z?hl=zh-TW

andrewyl 發表於 2019-10-9 11:01


有頭髮邊個想做癩痢 ?
個彎咁急入口位咁細 , 只係比到私家車入 .
12 米 , 12.8 米 點坳到入去 ?
要轉幾多手鈦先入到 ?
呢個位係正巴士站出口 .
咁拗入去要頂幾多架車 ?
再者 , 唔知條隧道仔個高度如何 ?
淨係夠比私家車過就唔駛諗 .

jx6215 發表於 2019-10-9 13:35

andrewyl 發表於 2019-10-9 11:01
有頭髮邊個想做癩痢 ?
個彎咁急入口位咁細 , 只係比到私家車入 .
12 米 , 12.8 米 點坳到入去 ?


記憶中當年有路試過...

Neutroginger 發表於 2019-10-9 14:02

果條路唔係普通道路
理論上係私家路, 隧道公司範圍
所以定走線果陣, 唔會行果度

Toz 發表於 2019-10-9 14:41

轉彎係死症.

不如諗下好唔好拉去青衣或荃灣站好過.

hippohippohippo 發表於 2019-10-9 15:59

Toz 發表於 2019-10-9 14:41
轉彎係死症.

不如諗下好唔好拉去青衣或荃灣站好過.

贊同樓上說法, 經北岸公路直接去青衣站, 乘客方便, 等車又舒服.

kitarolo 發表於 2019-10-9 16:07

本帖最後由 kitarolo 於 2019-10-9 16:09 編輯

kei_hk 發表於 2019-10-9 10:56

講真﹐咁多年來真係可以用到這條支路﹐就應該一早用左啦。
你估巴士公司真係唔仲意支付2程的過橋費咩。

PS. 好似幾年前都有討論過相同topic。

舊文在此(重點#13,#23)

從商業角度嚟諗
經維修捷徑仲收唔收
橋錢呢? 唔收,就變咗倒貼
因為設計時可能唔預咁嘅
使用流量,重型車咁行始終
會快咗碌爛,另外舊帖中可見
其中一個方向無咗站嘅話對於
堅持派(相反方向)嚟講係無法接受。
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