可靠消息: 受水浸影響的10組E7/W7系列車將會全數退役，部分有用零件將考慮循環再用
此外，東京-金澤直通列車以今月尾恢復原有班次為目標，北陸新幹線全部原有班次恢復行駛則以本年度尾(即2020年3月)為目標
Ref: https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191106/k10012166211000.html
其實可以用得返o既零件真係唔多，得支pan，車頂堆高壓線，車內燈具...
新製E7將全數推去北陸，E4同E2又可以延命
rickywk 發表於 2019-11-8 21:05
其實可以用得返o既零件真係唔多，得支pan，車頂堆高壓線，車內燈具...
新製E7將全數推去北陸，E4同E2又可以 ...
差在未拉返E2系N編成同E4系P81,P82編成入長野(甚至金澤)，雖然可能性很低
HE7921 發表於 2019-11-8 23:25
差在未拉返E2系N編成同E4系P81,P82編成入長野(甚至金澤)，雖然可能性很低
E2 N編成已全滅，而E4 P81 P82雖然入到長野，但車重問題只能夠由長野做生意去東京
rickywk 發表於 2019-11-9 09:25
E2 N編成已全滅，而E4 P81 P82雖然入到長野，但車重問題只能夠由長野做生意去東京
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即係當年既「Max Asama」只有長野往東京之服務？仲以為有東京往長野既班次添，咁200系F80編成是否有同樣安排
HE7921 發表於 2019-11-9 19:45
即係當年既「Max Asama」只有長野往東京之服務？仲以為有東京往長野既班次添，咁200系F80編成是否有同樣 ...
https://www.jreast.co.jp/press/2001_1/20010509/index.html
無錯，當年E4只做一邊生意
HE7921 發表於 2019-11-9 19:45
即係當年既「Max Asama」只有長野往東京之服務？仲以為有東京往長野既班次添，咁200系F80編成是否有同樣 ...
Max Asama淨係做單向返東京純粹因為考慮E4載客後未必夠力上山
200系本身無呢個問題，所以上下行都有做
JR東日本已公佈今年除夕時段北陸及上越新幹線的臨時列車安排，北陸新幹線的整體班次數目比去年減少1成
詳情可見: https://www.jreast.co.jp/aas/1115press2.pdf
mattwong09 發表於 2019-11-16 18:06
JR東日本已公佈今年除夕時段北陸及上越新幹線的臨時列車安排，北陸新幹線的整體班次數目比去年減少1成
所有E4系的班次停開？
本帖最後由 DIH 於 2019-11-17 13:59 編輯
HE7921 發表於 2019-11-17 11:12
所有E4系的班次停開？
「とき」は、「Ｍａｘとき」で運転する日があります。
「たにがわ」は、「Ｍａｘたにがわ」で運転する日があります。
如果我的有限日文冇理解錯，即係話有部分日子會出E4行上越新幹線。
同埋呢堆好似全部係臨時加班車，正常班次會有E4。