(新聞消息) 施政報告將落實興建三條新鐵路
三條鐵路包括北環綫
屯門南綫
東涌西延綫
http://cablenews.i-cable.com/ci/videopage/news/559286/%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E/%E6%96%BD%E6%94%BF%E5%A0%B1%E5%91%8A%E6%98%8E%E6%97%A5%E7%99%BC%E8%A1%A8
東九龍綫、北港島綫、南港島綫西段似乎要再遲啲 政府應該同時起添馬站同機場快綫香港站掉頭路軌 三條為起樓而起既路綫
巴士廠塊地又可以變新龍門
北環綫係想起古洞站姐
東涌西站大把地慢慢起
遲下錦上路出市區
而家西鐵最多月台助理已經係錦上路站
一卡車五道門五個人
可想言之到時會點呢 東涌西、屯門南都係既有綫延伸，工程規模較細，只有北環綫係真正新綫。 睇嚟又係港鐵負責，唔知今次點樣改善監管呢 東涌延線嘅時候，其實佢哋有無順便考慮過搞供電系統升級？ 本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2019-10-16 07:06 編輯
jpoon 發表於 2019-10-16 00:57
睇嚟又係港鐵負責，唔知今次點樣改善監管呢
北環線最大風險，因為唔係親生仔，而且最長兼有地底路段 :D jpoon 發表於 2019-10-16 00:57
睇嚟又係港鐵負責，唔知今次點樣改善監管呢
斷估唔會畀九鐵起吧:lol
又3條一齊? 仲未吸取教訓?
互相扯人 > 唔夠人開工 > 超時 > 超支 > 追進度 > 偷工減料 bam1a 發表於 2019-10-16 05:59
東涌延線嘅時候，其實佢哋有無順便考慮過搞供電系統升級？
有加車的話﹐又會加密班次﹐咪要提升供電囉。
但係如果同一區域的列車數目相同 ﹐就唔影響供電需求﹐ 或仍未超出現時的供電水平﹐就無迫切性去做。