施政報告有關水上公共交通服務重點
離島航線補貼特別援助
- 持續擴展計劃至 14 條航線，每年補貼開支約 2.6 億
- 2021 年起的十年間，分兩階段為 11 條渡輪航線全面更新船隊，並採用更環保船隻，預計將購買 47 艘新船
TR3797 發表於 2019-10-16 13:28
買新船係咪會益大陸船廠？
其他地方有無競爭力?
港九小輪的雙體快線 (eg. 海翠, 海富...)﹐其實都係珠海做的。
ref: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%AF%E4%B9%9D%E5%B0%8F%E8%BC%AA
而家﹐只係睇下資助換船的安排下﹐新船的速度有無提升 (主要針對新渡輪的慢船服務)。
kei_hk 發表於 2019-10-16 15:27
其他地方有無競爭力?
始終發超光飛國最年輕嗰艘都超過30年船齡，都係時候要研究下買新嘅大船代替以上五艘三層船！ AMN1 發表於 2019-10-16 15:44
始終發超光飛國最年輕嗰艘都超過30年船齡，都係時候要研究下買新嘅大船代替以上五艘三層船！ ...
純粹討論研究 :
其實﹐是否可以透過更換引擎﹐以提升排放標準﹐又可達到航速提升?
成本效益又會唔會好過換新船?
AMN1 發表於 2019-10-16 15:44
始終發超光飛國最年輕嗰艘都超過30年船齡，都係時候要研究下買新嘅大船代替以上五艘三層船！ ...
真係睇唔出新發/超/光/飛/傑/英呢幾隻由油記過擋的新渡輪慢船有成30年成上;
但也証明呢間橙汁渡輪營離島線的Day1開始無乜換過普通船囉.:lol
btw,我諗今次政府叫橙汁渡輪換新船應該有機會學中南/坪線一樣全部轉用快船行
Cut曬所有慢船服務只保留少量預約(非WalkIn)運貨船服務照顧離島的需求囉?!;P
AtrHenu 發表於 2019-10-16 17:39
真係睇唔出新發/超/光/飛/傑/英呢幾隻由油記過擋的新渡輪慢船有成30年成上;
但也証明呢間橙汁渡輪營離島 ...
咪玩啦，長洲取消慢船服務絕對無可能，始終長洲航線客量係較其他離島航線高，所以長洲係必須保留慢船服務！
（如果長洲無慢船服務在大時大節邊清到客）
PS：麻煩你唔熟悉渡輪服務咪亂講啦！
其實長遠應該加密快速船比例，普通船唔會再造新，減價類似巴士冷氣化咁做 TR3797 發表於 2019-10-16 21:39
中國有無能力製造載客量達1000人的大船？或請香港船廠出山再造
好耐之前聽過﹐批四層船的船底係台灣做﹐香港船廠只係加工做船身(倉)。
至於中國有無能力造千人大船?
點會無呀﹐唔好睇少中國的造船業。
連越洋貨櫃船都做到﹐載客船又點會做唔到。
中國都有唔少沿海城市﹐你估真係唔識造船咩。