流星☆雨 發表於 2019-10-21 23:49

皇后山對外交通建議

本帖最後由 流星☆雨 於 2019-11-3 17:44 編輯

皇后山邨及山麗苑將於2021年入伙,建議調整部份現有路線及新增資源,並為北區未來的人口增長作準備。

建議內容:1. 大埔線 2. 北區區內線 3. 大欖隧道線 4. 青沙線

1. 大埔線
73B分拆73C服務粉嶺、皇后山、大埔第九區
並回應大埔區訴求將73B延長至北區醫院,惟大窩西支路改由73延長至那打素醫院取代。

73B 太平(北區醫院) - 那打素醫院
經:彩園/上水站、寶石湖路、石湖墟/翠麗/天平、太和、大埔中心、富亨
那打素醫院方向:https://goo.gl/maps/6ZfpT1gkodYMmDhZ6
太平(北區醫院) 方向:https://goo.gl/maps/T31ZC7vTo8dmc1fKA

全程收費:$8.4
太和站往那打素醫院:$4.7
太和廣場往太平(北區醫院):$7.8
天平邨總站往太平(北區醫院):$4.3
班次:全日30分鐘一班

73C 皇后山邨-全樂邨
經:聯和墟、祥華/粉嶺站、太和、大埔中心、富亨/那打素醫院
全樂邨方向:https://goo.gl/maps/YzvhXKbchnKpx3g78
皇后山邨方向:https://goo.gl/maps/vJNTJcA37ZnXdXFy9
全程收費:$9.4
聯和墟總站往全樂邨:$8.4
太和站往全樂邨:$4.7
大埔中心總站往皇后山邨:$8.4
太和廣場往皇后山邨:$7.8
塘坑往皇后山邨:$5.5
上水宣道小學往皇后山邨:$4.7
班次:全日20分鐘一班

註:另設八達通即日來回優惠,聯和墟-全樂邨兩程總車費最高為$16.8。


2. 北區區內線
79A服務皇后山邨及山麗苑往返粉嶺站
279K服務皇后山邨、山麗苑及寶石湖路新公屋群往返上水站及北區兩個主要墟市
(參考板友回覆,皇后山至粉嶺站獨立成線,寶石湖路新公屋群往返粉嶺站建議可由273D延長取代)
B7A往返粉嶺南及北區醫院,作為279K及B7的補充

79A 皇后山邨-粉嶺站【循環線】
經沙頭角公路直達
定線:https://goo.gl/maps/NVZv4rm5fJhMWmg78
全程收費:$5.2
班次:6/10分鐘一班

279K 皇后山邨-上水(彩暉街)
經:聯和墟、上水站/石湖墟、寶石湖路
上水(彩暉街)方向:https://goo.gl/maps/xvUx4FUDCJXQBnM46
皇后山邨方向:https://goo.gl/maps/crekzgn4oSeFnX9P8
全程收費:$5.8
上水宣道小學往皇后山邨:$4.7
聯和墟往上水(彩暉街):$4.7
班次:15-20分鐘一班

B7A 香園圍口岸-太平
經:皇后山、祥華、百和路
太平方向:https://goo.gl/maps/JFKPBHJB9PY7BkZL9
香園圍口岸方向:https://goo.gl/maps/fJhbsvhnMX9Dw9QW6
全程收費:$7.5
孔嶺往太平:$6.0
皇后山邨往太平:$5.5
祥華邨祥頌樓往太平:$4.3
班次:全日30分鐘一班

註:另設八達通即日來回優惠,皇后山邨-太平兩程總車費最高為$11.0。


3. 大欖隧道線
279X不經百和路,由新線279B提供服務
279A改為皇后山、粉嶺北、天平、翠麗經大欖隧道往返荃灣、葵芳及葵興

279A 皇后山邨-葵興站
經:聯和墟(馬適路)、天平、翠麗、寶石湖路、愉景新城、荃灣西站/荃灣站、楊屋道、葵福路、葵芳
葵興站方向:https://goo.gl/maps/m8uk53mWRXCv7bRu5
皇后山邨方向:https://goo.gl/maps/KjUBDePpDiuFFdgYA
全程收費:$15.5
大頭嶺往皇后山邨:$5.8
荃景圍天橋往葵興站:$5.1
班次:全日20/30分鐘一班

279X 改經新運路直達上水站,不再途經百和路。

279B 祥華-青衣站,經百和路、彩園路,全日30分鐘一班,換取270B部份時段加密至20分鐘一班。


4. 青沙線
開辦270X服務皇后山、聯和墟、祥華經青沙公路往返奧運站、旺角、油麻地、佐敦

270X 皇后山邨-佐敦西九龍站
佐敦西九龍站方向:https://goo.gl/maps/jEYYsjiEvxKPaPRYA
皇后山邨方向:https://goo.gl/maps/6SA4bf3mW6H2vLtx8
全程收費:$15.5
塘坑往皇后山邨:$5.5
上水宣道小學往皇后山邨:$4.7
大角咀中匯街往佐敦西九龍站:$6.4
班次:全日30分鐘一班

270B
配合279X改道及騰出空間予279K經上水總站,紓緩上水總站擠逼問題,改以彩園為總站,
以下時段加密至20分鐘一班:

九龍方向:平日08:00-10:00、假日08:00-11:00、假日15:00-19:00
上水方向:平日15:00-17:40、平日19:10-20:30、假日16:00-21:00


皇后山對外路線總結:
73C往大埔79A往粉嶺站
279K往聯和墟、上水
B7A往香園圍口岸、粉嶺南、北區醫院
270X往九龍西
(277系分支往九龍東)
279A往荃葵
(261分支往屯門、元朗)

chamberlain 發表於 2019-11-2 16:09

大部分建議方向都幾合理,不過...
香園圍有必要開咁多條線咩?
279系咁轉有d亂,不如279X縮短到祥華.279A延長到皇后山,279B皇后山-葵興(好難開得成,九巴會叫乘客善用轉車站)
278A,978A,270D延長到皇后山,早繁加班,增設下繁回程班次,等皇后山入晒伙可以爭取全日服務
278K延長,279K唔洗經粉火
270X可以去埋尖沙咀

流星☆雨 發表於 2019-11-2 18:30

本帖最後由 流星☆雨 於 2019-11-2 18:33 編輯

chamberlain 發表於 2019-11-2 16:09
大部分建議方向都幾合理,不過...
香園圍有必要開咁多條線咩?
279系咁轉有d亂,不如279X縮短到祥華.279A延長 ...
口岸新加得一條B7A,無理由皇后山咁近口岸都無B線
順便又做埋皇后山-粉嶺南、北區醫院同埋粉南-口岸,口岸線同醫院線一條過

皇后山邨同山麗苑無鐵,最近都要聯和墟先多少少線用,開多幾條線都係迫不得已
不過講真佢個總站設計容量有幾多個位都係問題,如果好似大埔第九區咁就死得人

同時如果只做皇后山都好難夠客做,所以呢份建議實質係借皇后山補充緊北區「非VIP區」一路缺少既路線

---

279系咁改有少少原因,
維持青衣人去粉嶺合理服務,同埋聯和墟之外唔知邊度先有位擺呢條279X
所以惟一可以落手就係百和路補條符合客量既疏車279B加埋270B加班
(呢個係啟發自之前Snoopy板友個建議)

既然聯和墟仲有279X經粉嶺站直去上水,279A就無必要入聯和墟,所以擦邊行馬適路,第日用黎食粉嶺北


278A,978A,270D延長到皇后山<-用279A做荃葵一次過做埋欖隧線,978A呢個可以,深長荔有270X轉270B/286X


278K延長,要過到聯和墟同天平東議員先得,咁就加條279K一次過做埋皇后山-上水同埋寶石湖-粉嶺、聯和墟


至於尖沙咀,之前寫過一條270E
長遠可以係270E做粉嶺北、天平翠麗、寶石湖路公屋群,270X做皇后山、聯和墟、祥華,有唔同分工

0q9w8e 發表於 2019-11-2 19:47

A43P,270C入埋去啦
278A不如拉到沙頭角再加價到$18.4

chamberlain 發表於 2019-11-2 21:20

流星☆雨 發表於 2019-11-2 18:30
口岸新加得一條B7A,無理由皇后山咁近口岸都無B線
順便又做埋皇后山-粉嶺南、北區醫院同埋粉南-口岸,口 ...

支持270E,270X,不過唔知有冇quota開線:'(

如果279K入埋粉火好似太迂迴,有78K,79K做到
加密78K已經可以

皇后山邨總站唔知有幾多坑,希望唔會好似清河邨咁細
不過以屋邨規模做比較,個總站應該唔會細過水泉澳

270X應該做唔晒油旺+轉乘深長荔咁多客源
起碼早下繁要270D,非繁可能可以靠住270X青沙轉乘

仲有東九線,如果拉277X入去,皇后山出去東九要喺粉嶺陪兜半粒鐘
而家有277A,九巴應該唔諗住拉277X入去

但係要277A全日來往沙頭角同東九就需要好多車
或者開條277B皇后山-藍田

chamberlain 發表於 2019-11-2 21:22

0q9w8e 發表於 2019-11-2 19:47
A43P,270C入埋去啦
278A不如拉到沙頭角再加價到$18.4

我上面都講漏左A43P同270C;P
270C都係要睇彌敦道有冇quota
如果270X真係得就唔洗270C

10598C 發表於 2019-11-3 01:02

以皇后山嘅人口,279K應該拆開做兩條線
一條行沙公直去粉火,另一條經聯和墟去上水,班次上亦都唔可能咁疏

順帶一提,新樓總站好似會擺係皇后山邨嗰邊,如果要服務山麗苑要兜過去,類似而家288個總站同埋要兜上欣泉樓咁
所以個人建議淨係區內線入山麗苑

而如果拆粉嶺同上水線,(礙於粉嶺站冇地方做總站)粉嶺線由皇后山邨去粉嶺站循環,來回程入山麗苑;上水線就上水開去山麗苑循環,行新運路、聯和墟、皇后山邨

至於270X
其實比較想知而家粉嶺出油麻地270A定270P快啲?
同埋270X去程行西九龍走廊出旺角,來回程入埋尖沙咀,再加密到20分鐘一班會比較好

0q9w8e 發表於 2019-11-4 18:42

10598C 發表於 2019-11-3 01:02
以皇后山嘅人口,279K應該拆開做兩條線
一條行沙公直去粉火,另一條經聯和墟去上水,班次上亦都唔可能咁疏
...

上水線不如去埋太平/清河做埋北區醫院
粉嶺線不如去埋華明
但其實俾我做就揾78K/79K兜入去算
最多繁時開279K

10598C 發表於 2019-11-4 19:18

0q9w8e 發表於 2019-11-4 18:42
上水線不如去埋太平/清河做埋北區醫院
粉嶺線不如去埋華明
但其實俾我做就揾78K/79K兜入去算


上水粉嶺線去北區醫院/華明根本唔順路

寧願70K拆線,一條皇后山至清河,經聯和墟、天平、翠麗、寶石湖路、太平;另一條皇后山至華明,經聯和墟、祥華

上水北去華明,可以考慮273D延長

0q9w8e 發表於 2019-11-4 19:30

10598C 發表於 2019-11-4 19:18
上水粉嶺線去北區醫院/華明根本唔順路

寧願70K拆線,一條皇后山至清河,經聯和墟、天平、翠麗、寶石湖路 ...

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