南韓金仔 發表於 2019-11-5 07:49
根本就應該214拆條經觀塘道特車,叫214B順便16X全日化延長去欽州街去取代16
13D延長至麗閣經長沙灣道,旺角 ...
296C／296B咁改有乜為？
我完全唔明咁樣改完有乜嘢會好咗，塞車減班就有份！
tzuyu.taiwan 發表於 2019-11-4 23:30
要睇下班車咩時間，如果早過八點到碧海藍天就肯定係開嚟打702、702A。
其實與其開呢條咁嘅嘢，不如214系 ...
但近代既214系難得仲肯行南昌街上落做到哂石硤尾深水埗客倉。
改用大埔道上落令深水埗覆蓋變得擦邊，
72果類線正是有呢種死症，
連電腦商場既客都要特登行番上青山道先至有得搭。
宜家條214P爭在好似點都唔想將2B既功能合併，連安達臣來往BUcityU既直達都提供埋。
paul2357paul 發表於 2019-11-8 08:34
但近代既214系難得仲肯行南昌街上落做到哂石硤尾深水埗客倉。
改用大埔道上落令深水埗覆蓋變得擦邊，
72 ...
214唔咁樣行, 又唔入青山道又唔出MK同其他線爭生意, 根本就唔使入SSP, 去到黃大仙調頭就得啦~
客量著想, 對巴士黎講其實就算行青山道食多D客都應該好似86/A咁行埋石硤尾先上老龍, 但如果好似2F/86C咁行埋落黃金就會太花時間, 始終針無兩頭利~
以前2F就算可以早過2B 10-15MINS開車, 2B都可以早過架2F上到澤安~
而214東行想做未來荔枝角道新客的話, 佢唔行南昌街上就要行東京街上青山道入大埔道/石硤尾~
坦白講, 咁兜對214一D好處都無~
72反而唔係問題, 咁行已經夠客又夠快, 72都頗常打爆上大埔道GA喇, 唔加密的話就唔好要佢再做多D野~
其實214應該開214X唔經石硤尾，來回行大埔道做特快
HM3044 發表於 2019-11-9 17:01
其實214應該開214X唔經石硤尾，來回行大埔道做特快
以而家214既走線, 唔入青山道幾近無可能來回行大埔道~
更何況其實係得南昌街, 直行石硤尾都唔慢得過回頭上大埔道幾多......
p.s.星期6中午先係桂林街上車去鑽石山, 咁多人上車都係30MINS左右到荷里活, 算係咁~
本帖最後由 ATSE40 於 2019-11-14 17:00 編輯
214P將於18/11開辦，並非如樓主早前提及的雙向服務。
ref.:http://search.kmb.hk/KMBWebSite/AnnouncementPicture.ashx?url=1573627716_2621_0.pdf
214P會由邊條線抽車行？