s3n370 發表於 2019-11-21 13:40

kei_hk 發表於 2019-11-21 09:55
用什麼方式去起海底隧道﹐都要睇地底及2邊出入位的地形斜度﹐同埋海底岩層是否適合。

同隧道機都有一個 ...

咦?樓上提過嘅屯門赤鱲角連接路,
就係用鑽挖機連接人工島架喎,
仲特登填多撻地黎遷就添。
磚家可唔可以解下畫呢?

係就係同斜度有關,
不過唔係鑽挖機鑽唔到咁斜事囉

kei_hk 發表於 2019-11-21 13:46

s3n370 發表於 2019-11-21 13:40
咦?樓上提過嘅屯門赤鱲角連接路,
就係用鑽挖機連接人工島架喎,
仲特登填多撻地黎遷就添。


增加填海範圍﹐即係拉長地面入口及海邊的距離﹐隧道的斜度咪可減低囉。

但維港做唔到填海﹐一係將入口向內陸搬移﹐一係用沉筒囉。



GK3258 發表於 2019-11-21 15:10

kei_hk 發表於 2019-11-21 13:46
增加填海範圍﹐即係拉長地面入口及海邊的距離﹐隧道的斜度咪可減低囉。

但維港做唔到填海﹐一係將入口向 ...

[曲]直接填到過對岸,起條隻程五線高速公路都得,仲肯定平過隧道。
認真講,利申唔識,但如果加沉箱,照計唔能夠太近現有沉箱?
用鑽挖機就唔洗諗啦,屯赤唔係環保因素都唔會改鑽挖機,又晒錢又晒空間

s3n370 發表於 2019-11-21 19:53

本帖最後由 s3n370 於 2019-11-21 20:06 編輯

kei_hk 發表於 2019-11-21 13:46
增加填海範圍﹐即係拉長地面入口及海邊的距離﹐隧道的斜度咪可減低囉。

但維港做唔到填海﹐一係將入口向 ...
請睇清楚我質疑你D乜先好答,唔該
另外,維港並非絕不能填海。
只要證明絕對有需要就得,係唔容易證明咁解

通車唔夠一年嘅中環灣仔繞道,
就响北角一邊有永久填海。

Toz 發表於 2019-11-21 20:12

本帖最後由 Toz 於 2019-11-21 20:27 編輯

重建即係要幾耐?
維修只係十幾日.
點都係開返先

點大搞都好, 唔可以封管.

暫時免費通行, 三到六個月後改晒電子收費, 收費廣場咪有多餘地方搞下其他野.
獅隧將來都係拆收費廣場起其他野.

宜家北行果邊應該夠位挖個出入口. 三線都勉強落到海.

不過港島果邊點出? 唔知啦.

Toz 發表於 2019-11-21 20:15

s3n370 發表於 2019-11-21 19:53
請睇清楚我質疑你D乜先好答,唔該
另外,維港並非絕不能填海。
只要證明絕對有需要就得,係唔容易證明咁解 ...
要證明完全無代替方式先可以填海.

官司分分鐘都打幾年. 幾時先開得工?

中環灣仔繞道打左幾多年官司, 遲左幾多年落成?

ryumew 發表於 2019-11-21 20:43

與其重建成來回3線行車,不如等啟德開第四過海隧再打算,現在可以試行電子收費交亭都慳番

roquelcm 發表於 2019-11-21 20:57

有破壞咩?幫你免費裝修多謝都冇句:lol

cat666 發表於 2019-11-22 00:24

紅隧九龍出

cat666 發表於 2019-11-22 00:27

cat666 發表於 2019-11-22 00:24
紅隧九龍出

口向九龍西跟土瓜灣去尖咀爭綫成為樽頸,要解決呢個問題好過。
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查看完整版本: 能否將紅隧改作商用車專用隧道?