對應不同列車的車門的"非固定月台幕門"研發成功
由JR西日本成功研究www.youtube.com/watch?v=P-avpzhjtRE&fbclid
香港的政客又有新藉口爭取東鐵月台門了
MTR 只在乎錢好死板,唔會做多餘野 你都識講係近日先研發到，港鐵招標已經係好多年前嘅事，唔好馬後炮 groom1002 發表於 2019-11-21 12:58
MTR 只在乎錢好死板,唔會做多餘野
日本用開的月台閘門，tolerance 比起其他廠商大，
MTR有心就本身裝左
dead video link? any available video still? 每條線一段長時間都只係會用死一款車，唔見得點解 MTR要裝。 噉大陸會唔會複製技術畀國鐵用呢？ 話時話，東鐵裝好閘門之後，如果直通車喺香港段要緊急疏散，唔知佢點處理？ 本帖最後由 kitarolo 於 2019-11-30 09:36 編輯
ArnoldC 發表於 2019-11-30 02:05
話時話，東鐵裝好閘門之後，如果直通車喺香港段要緊急疏散，唔知佢點處理？ ...
咁應該問: 本地列車
要緊急疏散時,有幕門
又點樣處理? 就算係已有
幕門而無城際直通車嘅站
緊急到火警之類仲有無時間
對齊幕門位先開門放人? 都係
離唔開 break glass 㗎啦……
驚嘅,就喺東鐵沿線裝晒
幕門之前,完全取消直通車。
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