T277
發表於 2019-11-23 14:23
Dexter981 發表於 2019-11-23 00:26
咁依家680X,681P仲有無必要開去程…………
個人估計呢兩日680X同980X既行車時間都差無幾;P
980X仲要塞大涌橋路果堆壞燈十字路口, 呢段聽聞都花左大半個鍾
eternalflame
發表於 2019-11-23 14:28
T277 發表於 2019-11-23 14:23
個人估計呢兩日680X同980X既行車時間都差無幾
980X仲要塞大涌橋路果堆壞燈十字路口, 呢段聽聞都花左大 ...
980x行大涌橋路架咩?
T277
發表於 2019-11-23 14:29
eternalflame 發表於 2019-11-23 14:28
980x行大涌橋路架咩?
一向好多種走線,唔係咩
eternalflame
發表於 2019-11-23 14:32
T277 發表於 2019-11-23 14:29
一向好多種走線,唔係咩
何為「一向」?
除左開線最初期曾經嘗試不同走線外
絕大部份班次由馬鞍山開出都係行大老山公路、沙瀝公路、紅梅谷路上青沙
S3bl430
發表於 2019-11-23 14:53
本帖最後由 S3bl430 於 2019-11-23 15:07 編輯
paul2357paul 發表於 2019-11-23 13:47
大家仲識唔識改尖咀轉天星?
同樣都可以做到罷鐵既效果。
我放工就係咁坐(返工返灣仔北),由華潤行去碼頭要5-10分鐘,船(等+搭)=10-15分鐘, 唔算好快
最煩係由尖咀入沙田,行出彌敦道/尖東都需要一段時間,快的話都要10分鐘左右
唔介意比多1-3元的話,可以搭2/6/7轉281M/85B/87B,
車程會耐左,但至少舒適一點
drbean7218
發表於 2019-11-23 17:05
本帖最後由 drbean7218 於 2019-11-23 17:08 編輯
T277 發表於 2019-11-23 14:29
一向好多種走線,唔係咩
680X 走西隧時就是, 轉了980X就唔是。現在朝早及放工980X/981P首選都是經獅隧公路及紅梅谷路出入青沙公路。
個別熟路的, 朝早先選擇在威院落橋用其他路上青沙。
放工回程也是, 見連翔道塞車, 熟路的通常都上2個迴旋處再落返來。更熟路的, 上西九龍快速公路去貨櫃碼頭, 兜返上青沙公路。
kay
發表於 2019-11-23 17:18
今朝10點係西區見到982x港島方向,成車半車都無,遲乎好多人當係返工線搭,星期六少好多人返工,982x由平日廿幾班得返幾班..
drbean7218
發表於 2019-11-23 20:43
kay 發表於 2019-11-23 17:18
今朝10點係西區見到982x港島方向,成車半車都無,遲乎好多人當係返工線搭,星期六少好多人返工,982x由平日廿幾 ...
上星期六朝早10點幾坐過一次去上環, 好彩仲有985停多一次田心村執雞。>20 mins 先有一班車982X, 點叫乘客等?
kwn1029
發表於 2019-11-24 00:12
T277 發表於 2019-11-23 14:29
一向好多種走線,唔係咩
其實開線至今已經有接近十幾種唔同行法:lol
JU2541
發表於 2019-11-24 01:26
psypericarp 發表於 2019-11-23 11:26
管道入面又真係冇咩野車,出隧道上橋都唔係好塞,不過有部分塞車係因為去到九龍站大西北巴士要cut 入去埋 ...
加埋因為入口亂打尖
同埋收費亭