RyanPun 發表於 2019-11-23 18:29
我掉轉問，北行轉87K人數佔多數嘅話，因為大圍可以轉馬鐵，咁87K就以後唔洗再提供服務? 參考樓上論點，既 ...
唔好混淆 all or nothing concept
miklcct 發表於 2019-11-22 22:53
咁搭法好大問題囉，你自己喺地圖睇下兜多幾多公里。
大學站無咗，馬鞍山路線應該改去大埔墟站就啱啦，因 ...
$$平咗，時間又唔差好遠
同埋你話巴士去火炭，咪即係加重大埔公路負擔，未出事前有時都塞到去馬場啦
仲有就係火炭邊有位畀你放咁多巴士?
kmb71k 發表於 2019-11-23 20:45
86K都得啫
係貴少少之嘛
佢似乎當803/808/810等小巴路線無到
馬鞍山區內問題，就算要搭 86K 都係去果程貴左，回程有分段都係同 87K 一樣收費
講真，自修例風波事件後，每個人都必定經歷到交通不方便，選擇受限制，價錢俾貴左，車程搭長左，搵車搭路程行多左，係要忍受一吓，無得斤斤計較，要求多多，期望社會所有野回復正常好過
jpoon 發表於 2019-11-23 23:57
$$平咗，時間又唔差好遠
同埋你話巴士去火炭，咪即係加重大埔公路負擔，未出事前有時都塞到去馬場啦
仲有 ...
87K 289K 272A 272K可以改為錦英/富安/白石角/科學園為總站，火炭站為循環點，即落即走，唔會佔用太多位置。
HS1588 發表於 2019-11-23 18:35
87K 成條停, 真係當區內客無到...縮去恆安都好
還有轉乘272A 272K科學園客，一次過停曬叫人點返工