kay 發表於 2019-12-20 09:27
所以當鬧林玉珍呢招唔WORK
咪衍生一堆怪論
問題係590A喺鐵路通車前已經冇咩客……
053h4 發表於 2019-12-20 11:37
RPP都未出, 就想人對空氣講野
重有, 以為政治陣型改變就以為區議會改變對小巴的態度, 真係天真兼可愛
好吧，希望rpp出爐後你會發聲吧。
053h4 發表於 2019-12-20 11:40
巴士事務唔係政治問題, 政治問題係唔會影響事件走向, 你話個別盲保小巴, 例如65全日, 73入馬坑, 石排灣開東 ...
咁相比48、78改道，呢幾樣更重要喎。
053h4 發表於 2019-12-20 11:33
上利東要8分鐘左右, 用減班大人, 達到上利東的目的都無用, 因為實際搭車時間來講, 條數根本無分別
同樣情 ...
南區區內線應該趁機重組
94A縮短至早繁服務
95C延長至利南工業區取代95
增設595A由海怡半島-石排灣循環線，海怡>石排灣>成都道後沿595線返海怡
78分拆為78和78A，78A只去田灣、78只去華貴
48來回程不經運動場，改為深灣至華富北雙向服務，往華富北方向離開黃竹坑後沿現94A線往華富
所有區內線增設八達通免費/補差價BBI