TR3797
發表於 2019-12-5 23:16
kitarolo
發表於 2019-12-6 07:43
長洲呢類無陸路/鐵路
競爭嘅都少客到咁,除減
班次外,夾埋南丫島榕樹灣
做都係一個辦法,如到索罟灣
就顯得不太順路要特登兜。
TR3797
發表於 2019-12-6 16:11
053h4
發表於 2019-12-10 12:12
qunow
發表於 2019-12-10 21:34
改駁去海怡方便轉港鐵有冇得諗?(+發售街渡套票)
wln162
發表於 2019-12-12 12:13
綜合以上說法,香港仔至長洲線和南丫島線可合併成香港仔-海怡-南丫島北角村/榕樹灣-長洲線,惟只在周一至五早上,傍晚時段和周六,日,假日行駛,既可避免過度虧損,又可便利香港仔,鴨利洲居民往南丫島,長洲.
TR3797
發表於 2019-12-12 21:01
costalam
發表於 2019-12-13 20:01
30元定價是彌補載客少成本.翠華捱左咁耐算吾話得................吾似新x輪呃補貼
Ohm
發表於 2019-12-13 22:59
不如諗下長洲人因咩事會去香港仔?
如果想出市區,不如去中環,交通方便好多,而且中環船又密又便宜
相較之下,南丫島來往香港仔點解又做得住?
首先南丫島距離香港仔近好多,係長洲嘅一半距離,船班次同中環船差唔多,出香港仔轉車都可以居民嘅考慮之列
其次南丫島島上生活設施無長洲咁方便,榕樹灣都好啲,索罟灣有咩都要出去買
053h4
發表於 2019-12-14 10:53