綜合以上說法,香港仔至長洲線即使日後復辦,由於乘客少,碼頭狹小(停海怡半島也只能用浮塢碼頭),使用壹佰座以下小船無可避免.
TR3797 發表於 2019-12-31 15:07
好心政府就唔好咁僵化一定要用大船，用一艘類似富裕嘅積記就得
政府話第二次招標降低咗座位要求？
TR3797 發表於 2020-1-1 19:18
我覺得同香港仔-南丫島合併埋可能有得做，同埋全程減到20元以下
政府有必要增加對渡輪補助,包括維修費補助,才能如閣下所述將船費減至貳拾元以下.
kitarolo 發表於 2019-12-31 15:30
所以我都唔明翠華喺
新界東北嗰邊點樣維持
收支平衡,當然風浪無咁大
西南果邊唔同東北果邊咁發達
其實長洲之後仲有石鼓洲和茶果洲
衰在石鼓洲不能隨便進入只能遠觀既話仲可以整D來往茶果洲觀光航線