將軍澳隧道轉車站啟用後的路線整合計劃應該會在本年度上馬吧
Phoenix 發表於 2019-12-11 10:05
將軍澳隧道轉車站啟用後的路線整合計劃應該會在本年度上馬吧
只有不痛不癢轉乘，
根本無重組計劃。
GD1570 發表於 2019-12-11 09:34
屯門區欣田線應該有眉目吧...
另認同屯赤重組點都要出啦
招標結果 (就算真係招) 唔會跟 rpp 出，
所以 54 區新線應該唔會再包括在今年 rpp 亦唔會有 update 住，不過直接批俾九巴開兩班機會較大，唔好期望會高規格過招標要求。
屯赤重組都好大機會另上，
又或者根本只係得 A 線改道都唔定。
出年區會開完第一次先會定 ttc 幾時開，
但又早過年，可能三月先開始討論 rpp 都唔出奇。
還有屯門曾咀靈灰安置所特別巴士路線的具體安排
沙中…
3ASV174 發表於 2019-12-11 11:38
招標結果 (就算真係招) 唔會跟 rpp 出，
所以 54 區新線應該唔會再包括在今年 rpp 亦唔會有 update 住， ...
新城盤數咁爛，會唔會俾多個區佢養家？話哂54區前景唔錯，除非九巴好似安達臣咁重視，否則城巴又有廠，B3、962系都做得唔錯，城巴應該都有機會。
930B 930C 967C 969E ..
不過今年咁多某啲區多左咁多巴迷咁區議員
唔知有冇可能從中參考呢度以至社會上各方聲音去制定呢?
053h4 發表於 2019-12-11 20:24
相信睇下石排灣開唔開全日巴士去銅鑼灣，就知區議會係咪反映緊民意。
石排灣有76去銅鑼灣
巴士公司肯開76X隧道特快，65改為每日服務和73改經馬坑已經反映緊民意