建議81及280x開辦特別班次
該線會提供沙田-旺角特快以分流港鐵，上繁主要對象為沙田-旺角 81客，下繁為火炭工業區/沙田下班客/ive學生。重開280p 穗禾苑 - 西九龍站
穗禾苑 7.8
穗禾路
山尾街
火炭村
禾輋村
瀝源村
沙田大會堂
帝都酒店
青沙公路轉車站
鴉蘭街
旺角站
登打士街
加士居道
吳松街
炮台街
西九龍站
0700-0900 20
1700-1930 20
由81抽車行走
延伸討論:280x應否改為循環主做尖沙咀及西隧轉乘客?但會因此放棄佐敦客 本帖最後由 miklcct 於 2019-12-11 10:22 編輯
條線兜成咁，搵鬼搭。行大埔道出旺角先係最直接，只要條線飛咗81銅鑼灣個圈已經可以比81快9分鐘。所以條線穗禾苑開之後應該跟足81行，除咗唔入銅鑼灣個圈，改好似72咁過沙市直上青沙再上大埔道就可以啦，咁就係真特快啦。 miklcct 發表於 2019-12-11 09:47
條線兜成咁，搵鬼搭。行大埔道出旺角先係最直接，只要條線飛咗81銅鑼灣個圈已經可以比81快9分鐘。所以條線 ...
我都知正常81要開特車就係唔經大圍直上大埔道。但現實係九巴只要做大280x去陰乾81。其實呢條線都唔係點兜，上青沙之後直飛旺角 bennyho1004 發表於 2019-12-11 10:38
我都知正常81要開特車就係唔經大圍直上大埔道。但現實係九巴只要做大280x去陰乾81。其實呢條線都唔係點兜 ...
行青沙本身就係兜，兜到蝴蝶谷長沙灣先出返旺角喎。
miklcct 發表於 2019-12-11 10:40
行青沙本身就係兜，兜到蝴蝶谷長沙灣先出返旺角喎。
計埋大埔道沿線上落時間其實分別唔大，但呢條線可以做埋青沙轉乘加有可以用特快名義收7.8。如果唔係照行大埔道係無誘因叫九巴開 bennyho1004 發表於 2019-12-11 10:45
計埋大埔道沿線上落時間其實分別唔大，但呢條線可以做埋青沙轉乘加有可以用特快名義收7.8。如果唔係照行 ...
咁其實九巴可以用81X名義開81唔兜大圍特班，一樣可以收7.8。不過當280X收成8.9，我諗緊九巴會唔會滿足於收7.8。 bennyho1004 發表於 2019-12-11 10:38
我都知正常81要開特車就係唔經大圍直上大埔道。但現實係九巴只要做大280x去陰乾81。其實呢條線都唔係點兜 ...
首先旺角用280X名義已經好奇怪，其次跟41A上西廊落鴉蘭街成日都會塞車，不如學其他班友直接行大埔道，最多大埔道有限度停站，方為上策 THomas20010808 發表於 2019-12-11 13:50
首先旺角用280X名義已經好奇怪，其次跟41A上西廊落鴉蘭街成日都會塞車，不如學其他班友直接行大埔道，最 ...
一係大角咀學272x出?
再唔係學287x頭站係炮台街，總站到山東街? bennyho1004 發表於 2019-12-11 14:03
一係大角咀學272x出?
再唔係學287x頭站係炮台街，總站到山東街?
學272X塞旺角道咪仲慢，還要做不到彌敦道 tzuyu.taiwan 發表於 2019-12-11 12:32
咁其實九巴可以用81X名義開81唔兜大圍特班，一樣可以收7.8。不過當280X收成8.9，我諗緊九巴會唔會滿足於 ...
咁用280X名義開條280P，兩端總站同280X一樣，不過行沙田市中心之後經大埔道出旺角，然後全程彌敦道，全程8.9（因為條線長過81，所以禾輋邨無分段都無問題）。
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