九巴3C係唔係曾經輝煌過？
九巴3C曾經繁忙時間達到5-7分鐘一班？ 如果係點㗎現在會被削減成咁？ 本帖最後由 n281 於 2019-12-16 16:10 編輯地鐵「修正早期系統」通車前
3C/9/....路線，繁忙時間會有旺角特車
1982至1986年，3C用車24輛，4-10分鐘一班
當時，
1K 用車9輛，7-15分鐘一班
2K 用車9輛，7-15分鐘一班
3 用車10輛，6-10分鐘一班
3A 用車6輛，3-12分鐘一班
6B 用車17輛，5-12分鐘一班
9 用車16輛，5-10分鐘一班
12B 用車10輛，8-20分鐘一班
13 用車19輛，4-10分鐘一班
13D 用車21輛，5-12分鐘一班
209 用車6輛，15分鐘一班
3C
↓ 摘 自 1966 年 工 商 日 報 的 通 告 (香港公共圖書館 館內影印)
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C.jpg
↓ 摘 自 1968 年 香 港 年 鑑 (香港公共圖書館 館內影印)
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1968W.jpg
↓ 摘 自 1969 年 香 港 年 鑑 (香港公共圖書館 館內影印)
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1969W.jpg
↓ 摘 自 1971 年 香 港 年 鑑 (香港公共圖書館 館內影印)
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1971W.jpg
↓ 摘 自 1973 年 憲 報 附 件 (香港公共圖書館 館內影印)
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1973G.jpg
↓ 摘 自 1975 年 憲 報 附 件 (香港公共圖書館 館內影印)
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1975G.jpg
↓ 摘 自 1978 年 憲 報 附 件 (香港公共圖書館 館內影印)
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1978G.jpg
↓ 摘 自 1982 年 憲 報 附 件 (香港公共圖書館 館內影印)
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1982G.jpg
↓ 摘 自 1984 年 憲 報 附 件 (香港公共圖書館 館內影印)
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1984G-A.jpg
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1984G-B.jpg
↓ 摘 自 Guide to HKs Bus, Light Bus, Rail and Ferry Services 1986
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1986T.jpg
↓ 摘 自 Public Transport in HK -- A Guide to Services 1988
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1988T.jpg
↓ 摘 自 香 港 公 共 交 通 服 務 指 南 1990
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1990T.jpg
↓ 摘 自 香 港 公 共 交 通 服 務 指 南 1994/5
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1995T.jpg
↓ 摘 自 香 港 公 共 交 通 服 務 指 南 1996
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1996T-A.jpg
http://www.bsihobbies.hk/news/K3C---1996T-B.jpg
↓ Public Transport in HK -- A Guide to Services ／ 香港公共交通服務指南
http://www.bsihobbies.hk/PTHK1986-1996/PTHK1986-1996 - B2-800.jpg
地鐵通車後 又有紅van 競爭 之後九巴就跌入咗cut 車趕客循環 除咗紅小同地鐵影響之外
沿路交通越嚟越差亦都令到行車時間越嚟越長
(例如: 太子道西, 窩打老道, 佐敦道...)
搞到越嚟越多客一去冇回頭 定線無與時並進，先係沒落既主因。 與整個慈雲山公屋重建前後有影響嗎?因為居民數目有變化! PC2625 發表於 2019-12-15 22:59
與整個慈雲山公屋重建前後有影響嗎?因為居民數目有變化!
重建完之後，人口多過以前先係
但多次減車減班，走線落後，實在趕客
係近幾年小巴變得難等，同埋九龍塘路線拉直咗，客量先有少少起色
九龍唔少重建區都出現類似情況，即使重建完後人口上升，但減班趕走嘅客已經好難返嚟
蘇屋、慈雲山、秀茂坪、油塘、藍田…數到唔少例子出嚟 HV7025 發表於 2019-12-15 23:27
重建完之後，人口多過以前先係
但多次減車減班，走線落後，實在趕客
係近幾年小巴變得難等，同埋九龍塘路 ...
冇辦法
減就嗱嗱聲
加就慢慢嚟
當新區入伙, 建立咗perception之後就好難做
所以重建之後小巴往往就搶哂d客
乜宜家好差咩？