kay 發表於 2019-12-18 10:50
當936下繁返石圍角都有15分一班
934無15分都幾神奇
果個時間同 934A 夾十分鐘一班
andy92 發表於 2019-12-18 11:12
果個時間同 934A 夾十分鐘一班
其實而家934同934A回程覆蓋範圍幾乎無重疊，唔需要夾班次
KS 發表於 2019-12-17 23:09
但加密後班次冇以前咁準
例如 16/12 星期一 係灣仔總站,
約 1757 走左一班之後，
麗濤區落選議員一路都爭取934延長，
九巴運豬識做嘅話，拉934去天后，去程學930X+307，回程停完興發街直出告士打道，同樣學307喺金鐘入番電車路，
除咗擴大服務範圍、避灣北開塞車遲到仲可以避免同紅小正面打，相信唔難贏得支持
只不過九巴會唔會有意將961拉入天后經銅鑼灣，961>934，就唔清楚了
要係度回應幾個謬論
1.968 開5分鐘一班係因為天后總站太細，同時成班人一齊私到，呢個鐘數天后開車，做返天后同私去天后嘅車大約各佔一半。天后條單坑最多只能擺三架，唔推密啲係唔夠做，會變相佔領興發街。
2.936絕對無私下加班，出得齊車已經偷笑。點解怡和街已經拖卡，係因為成個掃桿埔都當棉花路係私人停車場，五日有4日都要派人去趕違泊先開到車，加上富豪酒店同波斯富街呢期日日都塞到離晒譜，種種原因之下棉花路出怡和街，需時少則三個字，多則？行足一個鐘頭三個字都聽過。所以都發夢聽到係醞釀緊936銅鑼灣區搬站，問題在於搬去邊而已。
3. 934 935甩車，係因為菲林明道天橋，104掉頭果個位下繁一個禮拜總有兩三次TA，啲撞法鑊鑊新鮮鑊鑊金，不禁令人問你個牌點X樣考㗎。934 935 968菲林明道特全部私到港島都係擺新鴻基tup車，菲林明道橋一撞車壞車？bye~
仲有唔好ff 934 936 961拉天后啦，而家天后總站已經爆晒棚，下繁一有307P，25就已經會因為坑阻，擺到307P走佢先走，最癲聽過部25載住客擺係度10分鐘等到307P開。除非叫運吉踢25出返去上客，但一拉埋961嚟，天后連最後一條生坑都無埋，到時有咩私走車就真係佔領興發街啦。
其實 968 搬去威菲路道同城巴 5X 對調總站先好諗 934 入天后
WCNTIH 發表於 2019-12-18 14:46
要係度回應幾個謬論
1.968 開5分鐘一班係因為天后總站太細，同時成班人一齊私到，呢個鐘數天后開車，做返天 ...
934有車由莊士敦道私入黎，有車由藍灣私去灣仔唔經灣北，唔係架架車都經條死人單線天橋走出黎 (雖則大部分係)
天后無位，灣北塞車，摩頓臺城巴地盤，過海線想班次穩定啲都難
嗰啲特班都係for中環姐，既然新東過海線都擺金鐘，不如就擺金鐘，開出第一個站匯豐總行啦
Ricky403 發表於 2019-12-18 15:14
934有車由莊士敦道私入黎，有車由藍灣私去灣仔唔經灣北，唔係架架車都經條死人單線天橋走出黎 (雖則大部 ...
純好奇, 藍灣私去灣仔唔入灣北出菲林明道天橋既話會點入灣仔934總站？
WCNTIH 發表於 2019-12-18 14:46
要係度回應幾個謬論
1.968 開5分鐘一班係因為天后總站太細，同時成班人一齊私到，呢個鐘數天后開車，做返天 ...
之前見到968 天后長時間開緊5分鐘一班，巴典又改咗表，所以以為係私下加密左
搭單問埋有冇人知N934同948加時幾時落實？
JCTK 發表於 2019-12-18 15:18
純好奇, 藍灣私去灣仔唔入灣北出菲林明道天橋既話會點入灣仔934總站？
段估：行內告，堅拿道天橋同天樂里？
s3n370 發表於 2019-12-18 15:31
段估：行內告，堅拿道天橋同天樂里？
冇見過934行天樂里私出嚟，反而有見過行灣仔道去大有廣場