本帖最後由 S3bl430 於 2020-1-14 13:00 編輯
castanopsis 發表於 2020-1-14 04:09
你完全係打緊稻草人
一開波講火炭開經石門，已經俾咗條走線出來
原諒我没有努力看post, 只是想提醒幾點
1.我從來都只係講緊非繁忙時段, 我是同意89C上下繁拆線. 早晚繁碩門+第一城相信都夠客直出
2.碩門+火炭 vs 88X定線
就我所知,碩門工業邨係有違泊問題(工業區通病),至於問題嚴不嚴重就等板友分享下
如果根據google map, 火炭+碩門 和 火炭+源禾路+沙市 速度上差不多(都係16分鐘),
實際上 火炭+沙市停站較多,會慢3-5分鐘, 但不見得 火炭+碩門有優勢,經碩門有工業區內塞車風險,行沙市就相對穩定
3.參考沿線人口和89C現有班次, 就算碩門邨直出,非繁大概只能開20分鐘, 有輸班次的風險
4.火炭繁忙時段應該可以自成一線,
5.最近九巴進一步削減89C班次,你可以看到九巴對89C沿線的服務態度