E21A 發表於 2020-1-7 19:47
得一班，係東涌出發要預埋E線到達青馬橋既時間（逸東東涌北更甚），咁高難度事應該冇咩人想做
...
預 0745 前到青馬橋正常都轉到嘅
不過零宣傳零廣告
係架 E41 E42 整段錄音宣傳下都懶
有客先奇
E42P+27綠小或者E31/2A+43P只係$21-22 又唔駛預時間上青馬又平 搵鬼搭
GU9338 發表於 2020-1-3 18:22
唔適合
大多數通宵更 0730 都未放工或者剛剛放工根本追唔到
咁都諗到，真係唔該哂。唔怪之得做到85年囉。延長E42P或者改幾班E41兜一兜唔得嘅。
話時話A47x 係咪算龍仔最少客個條A線？
S3BL417 發表於 2020-1-7 20:38
A47X 特車約 08:15 抵達大學站
第一日全車載客 1 人
第二日食蛋
用部車私返去嘅資源搶錢還好
掠奪原有E線資源就萬萬不可
E21A 發表於 2020-1-7 23:14
就算有宣傳都冇用，比27.7搭一條要轉車既線？要轉車點解唔搭E42呢？停東涌北或者會有一線生機
...
呢個先係重點
尤其有A無E嘅地方
本身應試辦停東涌特班
我喺F1板嘅另一A線建議
GU9338 發表於 2020-1-7 22:27
預 0745 前到青馬橋正常都轉到嘅
不過零宣傳零廣告
得一班車 我寧願佢唔好喺車廂內用報站宣傳黎混淆視聽 (你要知道香港好多乘客都。。。。其實934，936都唔係真正全日 但起碼有幾個鐘既服務時間，都勉勉強強啦)你話車視內貼通告/宣傳品甚至在科學園內瘋貼 都得既
(嗰次閒逛兒童醫院醫管局貼左好多5R嫁)
不過九巴啲線 貼埋個服務時間 好多都唔開胃(佢有啲都識做 唔貼班次嫁喇)
ky927 發表於 2020-1-7 23:33
話時話A47x 係咪算龍仔最少客個條A線？
我估佢唔難獲得呢個「殊榮」
計廣福邨/青馬呢一對車站
交通暢順時A47X唔入科學園班次
仲要比E41稍慢,雖然有人話A36/
E34B喺時間上無大優勢,票價同樣
相差一倍,換了A47X而唔係A36入
HZMB一樣無用,本身新西開線直達
柴灣甚至南區(香港仔/赤柱/石澳等)
都一定夠客,A47X有兩三班會企幾個
客嘅,問題就真係得返放工或假期旺啲,
其餘時間得10人左右都唔夠回本。
ky927 發表於 2020-1-7 23:33
咁都諗到，真係唔該哂。唔怪之得做到85年囉。延長E42P或者改幾班E41兜一兜唔得嘅。
話時話A47x 係咪算龍 ...
A33 應該比 A47X 少客
A47X 最大問題在於 E41 非繁本身需求都唔大
再開條類似嘅 A 線結果大家非繁咪一齊十幾個就上公路
JC8385 發表於 2020-1-8 00:38
用部車私返去嘅資源搶錢還好
掠奪原有E線資源就萬萬不可
E41 朝早有幾班纜車站起載由 A47X 車私去做
不過無 ETA 又同正常班次前後腳其實同私牌無乜分別
唔知符唔符合你嘅定義