kingkiu 發表於 2020-1-9 14:20

A47X 真係好X趕客. 貴得黎同E41差唔多時間. 最西係無啦啦拉入大中陪塞!
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可惜自己住孤島, 去旅行都會選擇A47X, 不過眼見唔少孤島村民拖住個喼來回大中搭E41... 心諗, 你又唔係日日搭, 去過旅行都幾千蚊啦, 30蚊車錢都唔搭得比?

kitarolo 發表於 2020-1-9 14:32

kingkiu 發表於 2020-1-9 14:20
A47X 真係好X趕客. 貴得黎同E41差唔多時間. 最西係無啦啦拉入大中陪塞!
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可惜自己住孤島, 去 ...

你知啦雖然E線祗會
由龍運主導之下慢慢萎縮,
但喺呢度討論將啲客由E轉A
(以你講嘅例子,假設修改為E線
不入大中而僅得A線入)就會有人
批評,更不用說E線撤出GTC。

GU9338 發表於 2020-1-9 15:03

kingkiu 發表於 2020-1-9 14:20
A47X 真係好X趕客. 貴得黎同E41差唔多時間. 最西係無啦啦拉入大中陪塞!
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可惜自己住孤島, 去 ...

你前面咪答咗你後面個問題
E41 A47X 差唔多時間咁搭後者有乜著數 ? 最多都係東涌 + 後勤個 15 分鐘差距

你睇下屯門 A33X 咪知點解去旅行都係搭 E 車

YY487 發表於 2020-1-9 15:21

kitarolo 發表於 2020-1-9 15:28

GU9338 發表於 2020-1-9 15:03
你前面咪答咗你後面個問題
E41 A47X 差唔多時間咁搭後者有乜著數 ? 最多都係東涌 + 後勤個 15 分鐘差距



班次都係死因啦
貴嗰條仲要疏車過
便宜線,呢個年代仲要
有ETA,又協調吓兩者間距

JC8385 發表於 2020-1-9 16:00

GU9338 發表於 2020-1-9 15:03
你前面咪答咗你後面個問題
E41 A47X 差唔多時間咁搭後者有乜著數 ? 最多都係東涌 + 後勤個 15 分鐘差距



A33X又真係搞笑嘅
唔係唔夠E快就唔夠密

不過話說回來，唔係俾唔俾得起，係值唔值
掉轉嚟香港旅行嘅A就當然值撘啦

樂仔〞 發表於 2020-1-9 17:42

GU9338 發表於 2020-1-9 15:03
你前面咪答咗你後面個問題
E41 A47X 差唔多時間咁搭後者有乜著數 ? 最多都係東涌 + 後勤個 15 分鐘差距


而家 A33X 兜大興居然可以養到一班懶得行去石排站搭 E33P 嘅客 :funk:
A33 都同樣有屯門碼頭客肯搭
樓下嘅吸引力始終都係存在，不過都有唔少客會有腳投 E 線票

kitarolo 發表於 2020-1-9 18:46

樂仔〞 發表於 2020-1-9 17:42
而家 A33X 兜大興居然可以養到一班懶得行去石排站搭 E33P 嘅客
A33 都同樣有屯門碼頭客肯搭
樓下嘅 ...

E33P還好
其餘A/E並存嘅區
E線例收車,A線就算
用嚟返工喺正樓下都
不乏支持者,當係買位坐

Choi 發表於 2020-1-9 19:41

樂仔〞 發表於 2020-1-9 17:42
而家 A33X 兜大興居然可以養到一班懶得行去石排站搭 E33P 嘅客
A33 都同樣有屯門碼頭客肯搭
樓下嘅 ...

兩個鐘一班船仲要一點唔開邊個等？

nokia 發表於 2020-1-9 19:46

A47X同A33X命運都會係一樣》冇人搭。 主要係冇時間及班次的優勢
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