kmb71k 發表於 2020-1-4 21:10
村巴線愈做愈縮唔出奇
一直唔覺得單靠海濱一帶能夠撐起條線
德士古道一帶有工廈有新樓, 海濱近墳場, 238X直出上公路咩大家真係覺得238X單靠海濱撐起?
chrisyy4563 發表於 2020-1-4 16:07
未調整晚繁對開都成日收到20分鐘一班喇
平日非繁忙經常收到20 分鐘一班
238M 238X其實上繁客量唔達標好耐，只係幾時減，減出黎啲車去邊嘅問題
照咁睇，海濱缺乏可以提升服務嘅地方，似乎想嘔番架車出黎都好難了
238X非繁好似得60分鐘到對面總站就要開？ 基本上塞一塞就超時
JCTK 發表於 2020-1-5 10:44
238X非繁好似得60分鐘到對面總站就要開？ 基本上塞一塞就超時
今次減班係因為加時，由56分鐘加到68分鐘。
新師傅表 7/1 星期二先至生效
ATSE40 發表於 2020-1-5 11:20
今次減班係因為加時，由56分鐘加到68分鐘。
即係由原本56+4分鐘休息改到68+4分鐘休息. 所以60>72一單, 所以15分時段改到18分一班.
但係星期六日佐敦超塞車時段有冇加時？見班次冇減咁？
Ricky403 發表於 2020-1-5 10:27
238M 238X其實上繁客量唔達標好耐，只係幾時減，減出黎啲車去邊嘅問題
照咁睇，海濱缺乏可以提升服務嘅地方 ...
太多客流左去西鐵，特別係M車
FBI2 發表於 2020-1-5 13:05
太多客流左去西鐵，特別係M車
要轉鐵238X出美孚轉仲快過坐M車, 不過貴. 不過而家啲人直接行去西鐵站算.