miklcct 發表於 2020-1-7 13:20
條鐵兜成咁梗係繼續保巴啦，尤其43X係特快線喎（你話一程過嘛，條鐵可以一程到荃葵得荃灣西囉，43X都一程 ...
43X兜海皮
馬鞍山出發，半個鐘都未到城隧
屯馬線起碼出咗土瓜灣，原車片番入荃灣西唔駛幾耐
mrm23 發表於 2020-1-7 13:14
其實想玩青沙特快美孚的話，
最簡單係 46X 開特別班次上青沙入四美，
車程多十至十五分鐘但可以做多一倍 ...
即係大循環，兜四美上青沙後學240X行再原線返去大圍顯徑？
Ricky403 發表於 2020-1-7 13:31
即係大循環，兜四美上青沙後學240X行再原線返去大圍顯徑？
yes, 甚至可以進取少少只停大圍火車站，
大圍火車站+田心村<->青沙<->原 46X 路線。
大圍 15 分鐘出美孚對火車客其實係有極大吸引力
就算延長左車程都係可以接受範圍
而且客容量多左一倍
運作上可以當係 46X <-> 246X 跳飛機咁行
本帖最後由 miklcct 於 2020-1-7 14:24 編輯
Ricky403 發表於 2020-1-7 13:29
43X兜海皮
馬鞍山出發，半個鐘都未到城隧
屯馬線起碼出咗土瓜灣，原車片番入荃灣西唔駛幾耐 ...
43X富安起計的確係特快，根本就係服務緊海皮客，恆安嘅話當然唔會搭，而會搭40X去轉啦。尤其如果目的地唔係近荃灣西站嘅話，轉49X都重得添。由富安起計，搭43X，38分鐘已經到咗終點啦，條兜鐵點鬥？條兜鐵由大水坑兜到荃灣西都要成41分鐘。如果要去嘅唔係荃灣西站，而係荃葵其它地方，西鐵線唔到嘅地方，更加一定係巴士轉巴士屈機。條鐵只係喺烏溪沙有丁點優勢，因為巴士實在太垃圾，但係如果唔係去荃灣西，都係搭鐵出富安或者沙田其它地方轉可以去目的地嘅城隧巴好過去美孚轉鐵啦。
miklcct 發表於 2020-1-7 14:18
43X富安起計的確係特快，根本就係服務緊海皮客，恆安嘅話當然唔會搭，而會搭40X去轉啦。尤其如果目的地唔 ...
巴士都要等車㗎大佬
43X 15-20分鐘先一班，走咗車點會死等
40X上到城隧都30分鐘，你最鍾意嘅特快49X等車要5-10分鐘，落荃灣再10-15分鐘
計埋等車，講真時間隨時仲用得多咗，咁點解唔搭屯馬線直到要轉車？
Ricky403 發表於 2020-1-7 14:49
巴士都要等車㗎大佬
43X 15-20分鐘先一班，走咗車點會死等
40X上到城隧都30分鐘，你最鍾意嘅特快49X等車 ...
巴士要等車，唔通地鐵唔使等車呀？2分鐘一班呀？！西鐵線走咗班車都等成9分鐘喎。
miklcct 發表於 2020-1-7 15:05
巴士要等車，唔通地鐵唔使等車呀？2分鐘一班呀？！西鐵線走咗班車都等成9分鐘喎。
...
屯馬線5分鐘一班仲有Next Train，肯定好等過巴士
miklcct 發表於 2020-1-7 15:05
巴士要等車，唔通地鐵唔使等車呀？2分鐘一班呀？！西鐵線走咗班車都等成9分鐘喎。
...
又拎頭尾班車嚟做文章？
西鐵紅磡上，早上六點幾已經係三至六分鐘一班
去紅磡都唔止呢個班次
晚上過咗繁忙時間都係五六分鐘一班
mrm23 發表於 2020-1-7 14:04
yes, 甚至可以進取少少只停大圍火車站，
大圍火車站+田心村青沙原 46X 路線。
大圍 15 分鐘出美孚對火車 ...
如果停完碧海藍天就直入美孚，感覺都會幾快，但就算單向行車時間短到15分，除非一個鐘一班，抽車點都兩三架以上
睇過而家46X班次原來已經得單向有4-8，另一方向要8-10，感覺抽車冇我地之前想像咁容易
cky 發表於 2020-1-7 22:41
又拎頭尾班車嚟做文章？
西鐵紅磡上，早上六點幾已經係三至六分鐘一班
去紅磡都唔止呢個班次
我搭西鐵，朝頭早7點都要9分鐘一班喎，荃灣線去到7點半打後都重要5分鐘一班，南港島線走咗班車都等成6分鐘。
地鐵只要唔係直達嘅話，其實根本唔會夠特快直達嘅巴士咁好囉，好似旺角去海洋公園，朝早7點半左右，巴士171係疏呀，13分鐘一班，不過係真特快，快起上來13分鐘就由旺角片到海洋公園，重邊得閒慢慢同你碌鐵？！