andy92 發表於 2020-1-7 22:05
ETA 又係廢，寫住 4 分鐘有預定班次，但實際部車就岩岩過左站
除非果個班次左邊有個巴士logo顯示，否則都 ...
有啲司機唔開電腦或者揀路線就會咁
士刁拔尼．奧 發表於 2020-1-7 22:08
有啲司機唔開電腦或者揀路線就會咁
即係整左等於無整，等車既俾佢個 ETA 玩死
andy92 發表於 2020-1-7 22:05
ETA 又係廢，寫住 4 分鐘有預定班次，但實際部車就岩岩過左站
除非果個班次左邊有個巴士logo顯示，否則都 ...
依家重有冇車未裝LECIP?
YY487 發表於 2020-1-7 16:07
呢間公司只係識營運地鐵，連通勤鐵路都唔識，更莫講巴士
0066.HK係地產股唔係公用股
其實除咗 K73 之外，應該無乜幾多條 K 巴係賺到錢
大客量線嚟講，
K76 本身全線唔係月票客就係西鐵轉乘客，位位都係 $0
K51 青公（大欖至三聖）來回置樂同新墟可能搵到錢，但應該都比兆康至富泰蝕返哂
506 碼頭來回屯門市中心可能都有少少錢，但應該都係比屯門站西鐵轉乘客蝕哂
K73 呢條線有錢賺，係因為轉西鐵嘅唔會搭佢，去恆香就一早自動歸邊輕鐵，成條線甚少轉乘客
見到幾乎條條線都係紅底，邊個會有心機做呢 ;P
樂仔〞 發表於 2020-1-8 14:19
其實除咗 K73 之外，應該無乜幾多條 K 巴係賺到錢
大客量線嚟講，
K76 本身全線唔係月票客就係西鐵轉乘客， ...
富泰都好多人搭 K51 出新墟/市中心
應該得兆康特車先會蝕
PK9394 發表於 2020-1-7 21:01
港鐵營運伲d好似叫做接駁巴士，目的糸車多d人去坐地鐵。d客坐佢去轉西鐵咪做啱晒lor. ...
死囉，原來大家唔記得哂當年有批A線正是攞正牌歸類為輔助巴士：
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E6%A8%A1%E6%9D%BF:%E5%85%83%E6%9C%97%E5%8D%80%E5%B7%B2%E5%8F%96%E6%B6%88%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E5%88%97%E8%A1%A8
其中大家公認為keep到A線格局最強既K73及其特別版K74正是由A70與A74演變而成。而例如K65，K66更係由九巴線換番黎。
後來唔知點解將果堆線完全去A換K。
paul2357paul 發表於 2020-1-8 20:15
死囉，原來大家唔記得哂當年有批A線正是攞正牌歸類為輔助巴士：
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E6%A8%A ...
講開k74,呢條先極品，開12-20分鐘一班(多數開16分鐘一班，得一個時段開12和20），無eta可以直接89078，長期見佢返天瑞方向吉車遊街（得大馬路客）
以前未改線開12-15已經夠衰，但未至於而家咁衰