新記Ｈ１，Ｈ２貪得無厭的結果下場！
Ｈ１，Ｈ２開線時係原意比遊客在港島區中西區及灣仔，銅鑼灣懷舊及動感之旅用，當時收$8.40,日票$50:除了吸引到遊客搭,更吸納了香港乘客搭轉開頂巴士感受下開頂之旅等 ! 路線唔長,回車方面
算快,亦係旅客熱愛開頂巴士的要求. 但自從新記嫌賺得少及想開拓客源,結果來一次重組,把H1,H2拉過
尖沙咀,旺角都唔其次,更把收費提升至$33,日票$200,但期後$150:這個價錢已經趕走不少客...在遊客方面
比得$33,而家$35.20,日票$150,不如搭大巴士,主要上落點多其次,車內有導友講解香港故事景點!駕駛的大
巴士司機也會慢慢行車讓乘客睇風景影相等. 相反老新H1,H2近呢幾年個個好像變車手,好像想快点完成一
轉休息心態.記得當年開H1,H2時,老新司機會以較慢行車讓乘客影相睇風景等.加埋而家H1,H2過紅隧食臭氣..
除非巴迷,實情好多遊客都不鐘意搭開頂巴士過隧道..最終老新今鋪貪字得個貧!搞到接近亡線,有預感今年中
後H1,H2會消失在新記路線上.
同藥房一樣, 專注做某種人生意的下場 當1215-1219車齡滿18年時最好取消H1, H2
最好將5663油返普通新巴色行其他路線啦 HR1377 發表於 2020-1-10 11:07
當1215-1219車齡滿18年時最好取消H1, H2
最好將5663油返普通新巴色行其他路線啦 ...
之前有傳聞已經流出當１２１５至１２１９退役後，會亡線，並把現有的配額過比９４８。。
睇老新或許真的會咁做。
ma2 發表於 2020-1-10 11:19
之前有傳聞已經流出當１２１５至１２１９退役後，會亡線，並把現有的配額過比９４８。。
睇老新或許真的 ...
說好的8203-8207開頂呢?
fatchan 發表於 2020-1-10 12:15
說好的8203-8207開頂呢?
唔係頭批５５ＸＸ抽５台做開頂人力巴？之前有講：但而家遊客大減以及人力巴客量重創到
要減到一個鐘一班，都感覺老新想亡線！
其實應該將 H1 H2 票價改為同一般過海車 + 50% 已經吸引到一般客上車搭 H1 H2都吹到交牌,好野好野