本帖最後由 AVW28 於 2020-1-17 14:33 編輯
053h4 發表於 2020-1-17 11:06
其實按現時安通情況下繁682B 1700-1800新界方向可試驗性改行西隧。
如果唔係要兼顧廣源、第一城和愉翠苑既客，
我真係想將成條682B改到跟982X咁過海。
新682B照水泉澳開，經多石街落山，
然後就沙田圍路後跟982X正線非過海段停站；
西隧後行四幹和中灣繞道，然後北角渣華道落橋入英皇道返原線，
咁行既缺點係去程停唔到模範邨和健康邨兩站(替代站可使用北角消防局/政府合署)。
但優點係除左改善682B沙田段兜路的情況外，
亦都增加左博康三邨的覆蓋面。
682B改經大圍和西隧可開拓新客源，總好過係小瀝源路後兜入愉翠和廣源先入隧道。
況且博康一帶搭車又就腳左，對水泉澳人既觀感起碼都好d。
本帖最後由 KW2523 於 2020-1-17 14:43 編輯
AVW28 發表於 2020-1-17 14:22
如果唔係要兼顧廣源、第一城和愉翠苑既客，
我真係想將成條682B改到跟982X咁過海。
新682B照水泉澳開，經 ...
要cover沙乙嘅,簡簡單單拉去秦石,行沙角街上水泉澳,多石街落山直行返回聖羅撤原線就得
同時有一點一定要做 : 所有班次行第一城站,回程走線都改返同去程對稱
大圍唔需要做,將來ERL轉18,720,722,789完勝過海線