Snowbb 發表於 2020-1-19 00:20
70 仲長過 74A 一截。。。如果係遊車河既荃灣已經有 51 53 兩條揀
51已經縮短左, 要搭53不如搭68A
shakugan2005 發表於 2020-1-18 22:44
當年74A由大元延長到太和加左價令到74A/74X同等級, 74A太和去觀塘緊係長過74X大埔中心去觀塘, 不過其實到 ...
當年74A係由 大埔中心 延長到 太和
jackycmy 發表於 2020-1-18 20:38
74X全冷時減過價. 原本個價係用271一樣
74X 從來未同271 相同價錢過
271 開線時收 $8，果時74X 收緊 $4.70 / $7.50
一直存在住差距
至於74A 點解貴啲，好多人解釋左
首先係佢總站搬去太和時，加左一級價，變左同74X 同價
而72 搬去太和時就無加。
其後74X 全冷時減左價，但74A 仲係混合線無減
到後期，九巴對全冷路線一律唔減，
所以就變左 快線仲平過慢線
TR3797 發表於 2020-1-18 21:45
黃大仙去新界東再次成為輸家
點輸法? 黃大仙有75X喎
你第一日才知嗎？????????
近日所見，74A客量受惠於罷鐵嘅行動 其實係有一定嘅增長。中大有批學生會等佢
Quanta 發表於 2020-1-19 22:14
近日所見，74A客量受惠於罷鐵嘅行動 其實係有一定嘅增長。中大有批學生會等佢 ...
四條柱啲線幾啱班無咗半價嘅PhD學生搭，入去本部啲office好過火車再轉校巴
點入中大內部？又晌度隨口嗡？