TR3797
發表於 2020-1-19 17:57
無敵風火輪
發表於 2020-1-19 21:35
會好兜,咩線加停火炭一帶都唔太好,另立新線更好,加上荃灣有綠色小巴前往火炭
kmb71k
發表於 2020-1-19 23:10
又嚟啲益智建議
繁時43X已經迫爆了好嗎
TR3797
發表於 2020-1-20 11:20
ate214
發表於 2020-1-20 11:31
TR3797 發表於 2020-1-20 11:20
又嚟啲益智建議因為昨天星期日學生放假。另外火炭一站可以上多20個左右
自認益智,過於草生
你覺得43X過左第一城仲會有位?
馬鞍山人會俾你再係沙田兜圈?
kitarolo
發表於 2020-1-20 11:47
點解駿洋邨/旭禾苑唔係開
新線? 即使繁時到城隧都好。
joesiu27
發表於 2020-1-20 12:49
<ff>
由於城門隧道無車去__,我建議__加停山尾街,在此站上落車乘客需要多俾1元油錢,到山尾街落車前門落,現金或八達通扣1元。
</ff>
簡單D
48X延長相信比43X入去兜更好
TR3797
發表於 2020-1-20 14:26
ate214
發表於 2020-1-20 15:41
TR3797 發表於 2020-1-20 14:26
73A都係咁特登兜入去,時間用多3-5分鐘左右,同埋大埔公路沙田段左轉入火炭燈比較順。我預計巴士公司每程 ...
垃圾邏輯
73A做就代表43X要做?
43X唔行火炭都夠客73A係咪?
何況當火炭連一條繁忙時間既248P都做唔起
仲好意思騎劫馬鞍山?
miklcct
發表於 2020-1-20 16:43
43X係第一城同富安花園特快出城隧嘅路線,唔該唔好整慢條特快。