其實呢，會唔會係新官上場，要搵前朝嘅糗事推倒，先發制人做差對手名聲;P
咁老實講，蓮塘去到嘅都唔荒係香港人主要想去到嘅區域，無人想要條線不足為奇，好彩嘅係因為係城巴做，唔會掠奪同區資源咁解
JC8385 發表於 2020-1-20 20:50
咁老實講，蓮塘去到嘅都唔荒係香港人主要想去到嘅區域，無人想要條線不足為奇，好彩嘅係因為係城巴做，唔會 ...
深圳灣當年都係咁講，結果朝早北行需求係好大。
本帖最後由 n281 於 2020-1-20 21:08 編輯
JC8385 發表於 2020-1-20 20:50
咁老實講，蓮塘去到嘅都唔荒係香港人主要想去到嘅區域，無人想要條線不足為奇，好彩嘅係因為係城巴做，唔會 ...
深圳蓮塘口岸外現時既公車網絡都算完善，
深圳各區來往蓮塘都方便
將來我個人可能會少用沙頭角或文錦渡往返香港深圳
053h4 發表於 2020-1-20 20:54
深圳灣當年都係咁講，結果朝早北行需求係好大。
深圳灣人哋深圳嗰邊係蛇口，晨早就大把人住又得佢一個關可以過。香園圍深圳關嗰頭同羅湖唔係隔得遠，我諗實無深圳灣咁爆場
MCMoore 發表於 2020-1-20 21:00
深圳灣人哋深圳嗰邊係蛇口，晨早就大把人住又得佢一個關可以過。香園圍深圳關嗰頭同羅湖唔係隔得遠，我諗 ...
唔係呢個原因。
因為深圳灣高速公路網較好，所以商務客去深圳灣等。另外有短線團集合，因為地方較大又有位停旅遊巴。
而香園圍同理。
而蛇口朝早南行需求唔大。
053h4 發表於 2020-1-20 21:04
唔係呢個原因。
因為深圳灣高速公路網較好，所以商務客去深圳灣等。另外有短線團集合，因為地方較大又有 ...
如果計呢樣，咁廣州東莞肯定多人搭跨境巴士過惠州汕尾好多
MCMoore 發表於 2020-1-20 21:06
如果計呢樣，咁廣州東莞肯定多人搭跨境巴士過惠州汕尾好多
廣州東莞緊係多人搭過境巴，唔通搭內運車去羅湖？
反之去惠州汕尾，通常係羅湖城搭內運車。呢D第日應該會搬晒去蓮塘。
jocosben 發表於 2020-1-20 20:38
原本建議係上水廣場做總站，但上屆北區區議會認為上水做總站會加劇水貨問題同交通擠塞，運吉先改為翠麗做 ...
見住B3X同B6搞到附近社區咁
似乎B線都引起幾多問題
本帖最後由 FBI2 於 2020-1-20 21:15 編輯
jocosben 發表於 2020-1-20 20:41
結論係B7應該出唔到世，除非運吉格硬黎，而B8, B9亦唔排除會有類似反對
開線就梗架啦,以現時走線和總站開線都係梗架啦,話之班議員帶埋街坊去訓馬路.
因為,這就是政策,有D程序做左就係做左,議員點嘈都唔會有用.