西記West 發表於 2020-1-23 12:52
屯公 老龍 獅隧來回 起碼要2000Nm先夠用
日日高速鏟上屯公老龍獅隧, 得 1500Nm嘅 MMC:
am I a joke to you?
TR1614 發表於 2020-1-23 13:03
日日高速鏟上屯公老龍獅隧, 得 1500Nm嘅 MMC:
am I a joke to you?
有得下下高速衝上去就好
香港既巴士公司都係閹偈, 比夠 600 匹你都未必有用 :lol
TR1614 發表於 2020-1-23 12:50
雖然D8K高轉幾有力，但係低轉冇乜力，同埋上斜冇咁好捱易跌波
D8K係細容積，高轉，低扭力，而且慳油，所以比較適合行平路市區線
L9比較大容積，低轉，高扭力，相對上食油(雖然都唔係食得去邊)，攞嚟飛公路比較適合
RH7685 發表於 2020-1-23 14:36
E6X雖然都係340
不過之前上城隧俾部歐五嘅ZF 紅lift 爬頭
感覺都係有心冇力
有部分能量損耗咗落EGR嗰度
已經唔係吉偈熱狗年代
好多時只係師傅冇踩盡地板油而唔係架車本身唔夠力
引擎本身好力咗
但車身又孭冷氣又重咗又長咗
因為momentum關係，mass大咗，剎車距離又要長咗
以前車身輕，轉少少彎都可以唔收油衝上去
但而家基本上只有直路上斜先有得踩盡，例如屯門公路屯門閣同青龍頭或者城門隧道